Mont Saint Clair

p1030057b

Catalane

Date de mise à jour : 01/01/2004


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 7.95 m
Largeur au maître-bau : 2.65 m
Coefficient : 3

CONSTRUCTION
Année de construction : 1945
Chantier : Aversa
Commune : Sète

HISTORIQUE
Le Mont Saint-Clair a été construit à Sète au chantier Aversa (Rue Lacan) et n'a jamais quitté le bassin de Thau depuis. Ce bateau, construit "à temps perdu" pendant la seconde guerre mondiale a été achevé (finitions) au chantier Scotto-Gepeto et immatriculé le 20 avril 1945. Les frères Geminiani l'utilisent alors pour la pêche au thon, jusqu'en 1967, époque à laquelle le bateau est vendu à Mme Carmen Veschambre de Sète. Le bateau change alors de destination : dès lors, ce sera un bateau de plaisance. En 1974 Mme Randon, nouvelle propriétaire, utilise le Mont Saint-Clair comme bateau de plongée et de pêche amateur. Le bateau est enfin vendu à Christian Dorques en 1984. Du môle Saint Louis à Sète, le Mont Saint-Clair gagne les chenaux de la ville, puis le port de Balaruc de 1989 à 1992, pour enfin venir s'amarrer au ponton de Bouzigues où l'on peut le voir aujourd'hui.

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Christian DORQUES

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Ponton face au musée de l'Etang de Thau
Commune : Bouzigues
Département : 34
Conditions de parcage : Amarrage

PROPULSION
Moteur
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Quête : avant
Matériaux : Bois
Fixation : Emplanture avec collier
Position : centrale
Antenne :
Matériaux : bois
Voiles :
Matériaux : Synthétique

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : Quille longue
Tonture : faible
Bouge : moyen
Pont :
Matériaux : Bois
Pontage : pont entièrement fermé par des panneaux
Etrave : droite
Capian : A coiffe
Etambot : droit
Pavois : Echancrures avant
Barre : franche
Remarques d'ordre général : Embarcation assez ventrue et basse sur l'eau.

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Moyen
Situation actuelle : Désarmé
Reconstitution : Non
Degré de restauration : Pas de restauration
Degré de modification : Aucune
Remarques sur l'état général : Bateau à réarmer et à repeindre.
Restaurations en cours ou à prévoir : Restauration du pont prévue. En cours de motorisation (remplacement de l'ancien moteur par un Mitsubishi de 30 chevaux)

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