Date de mise à jour : 17/02/2023


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 10.65 m
Largeur au maître-bau : 2,69 m

CONSTRUCTION
Année de construction : 1994
Chantier : Chergui la Marsa
Commune : Sfax et Kerkennah

HISTORIQUE
Le loude « Hadj Ameur » a été construit en 1994 pour l’association Vagabondage. Les charpentiers Tunisiens ont réalisé la structure axiale et les membrures en olivier massif à Sfax, le bordage et les ponts à Kerkennah. Le loude ayant servi au Président Bourguiba lors de son exil a été utilisé comme modèle.
Le bateau navigue comme outil pédagogique pour la réinsertion de jeunes français en difficulté. En 1996 ce bateau part pour la France, il sera exploité quelques années sur l’étang de Serre-Leucate puis restera à l’abandon 15 ans, jusqu’à ce que des bénévoles se mobilisent et créent une association pour restaurer ce bateau sur le chantier de la Plagette à Sète.
Le bateau est arrivé au chantier début janvier 2020. Depuis il est en restauration.

PROPRIETAIRE - PATRON
Association Le Loud

PORT D'ATTACHE
Commune : Sète
Département : 34
Localisation précise : Au chantier de la Plagette
Conditions de parcage : Au sec 

PROPULSION
voiles 

GREEMENT
Type de gréement : Grand voile à bourcet de 31 m2 et petite voile latine à l'avant de 10 à 15 m2

Mât : 
Quête : Grand mât très incliné vers l'arrière jusqu'à 30°
                         Mât de trinquet vertical
Matériaux : Bois

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : pas de quille
Pontage : Pont à l'avant et à l'arrière - ouvert au milieu
Etrave : sortante
Etambot : sortant - petit tableau arrière triangulaire
Pavois : présent seulement à l'arrière

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Membrures en olivier massif en relativement bon état. Les bordés, barrots et virures de pont ont été changés.
Situation actuelle : En restauration au chantier naval de la Plagette à Sète
Restaurations en cours ou à prévoir : Les barrots, les traverses, les ponts ont été changés comme tout les bordés de la coque.
Il reste à faire le calfatage, les peintures, le gréement et le safran.
 Un mât neuf à été réalisé avec un poteau EDF.