Loulette

Barquette

ST 310814

Date de mise à jour : 03/04/2018


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 6,50 m
Largeur au maître-bau : 2,30 m

CONSTRUCTION
Année de construction :
Chantier :
Commune :

HISTORIQUE

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Claude SAPEJ

PORT D'ATTACHE
Localisation précise :
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : Amarrage

PROPULSION
Moteur

GREEMENT
Ce bateau n'est pas grée

COQUE
Nature de la coque : Bois plastifié
Pont :
Matériaux : Bois plastifié
Pontage :
Etrave :
Etambot :

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Régulièrement entretenu

Santa Espina

Photo Eric Bechetoille

Catalane

ST 374208

Date de mise à jour : 15/03/2018


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 7,14 m
Largeur au maître-bau : 2,70 m

CONSTRUCTION
Année de construction : 1954
Chantier : Stento
Commune : Balaruc

HISTORIQUE
L'entretien de ce bateau, anciennement "Agachon" a pendant de nombreuses années été à la charge de Raymond DUBLANC pour le compte de son propriétaire.

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Daniel Thores

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Au pont de Pierre
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : Amarrage

PROPULSION
PERKINS - 41078 - 7,35 KW - 3 CV administratifs

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Quête : avant
Matériaux : Bois
Antenne :
Matériaux : Bois

COQUE
Nature de la coque : Bois plastifié
Quille : longue
Pontage :
Etrave :
Capian : à couillettes
Etambot :
Pavois : Echancré à l'avant
Remarques d'ordre général : pont surmonté d'un petit roof

ETAT et RESTAURATIONS
Etat :

Gigi 2

Barquette

ST741078

Date de mise à jour : 29/12/2017


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 6,25 m
Largeur au maître-bau : 2,25 m

CONSTRUCTION
Année de construction : 1962
Chantier : Doumairon
Commune : Valras-Plage

HISTORIQUE
Mise à l’eau en juin 1962, elle est équipée en voile latine mais son deuxième propriétaire la déséquipe en 1989 pour naviguer au moteur et faciliter la pêche plaisance en solo.Après le décès de son deuxième propriétaire, deux ou trois années sans entretien ont dégradé l’état général de Gigi 2, en particulier des œuvres mortes. En 2008, Ce canot est racheté par un groupe de 5 personnes avides d’aventure pour être rénové dans le cadre d’un chantier amicalement orchestré par le charpentier de marine Nanou Dessantis. Son nouveau profil fera de Gigi 2, une barque typée, racée avec une navigabilité remarquable. L’aventure se poursuivra, on l’espère, par un retour de son gréement en voile latine dans les mois ou les années à venir.

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
5 propriétaires dont Franck Lagarde

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Quai Rhin et Danube
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : Amarrage

PROPULSION
Moteur

GREEMENT
Ce bateau n'est pas grée

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : longue avec un lest extérieur en fonte
Pontage :
Etrave :
Etambot : Tableau à 2 pans obliques
Remarques d'ordre général : petit roof

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Bon état général.

Færing

Færing Norvégien

Date de mise à jour : 09/04/2018


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 5,00 m
Largeur au maître-bau : 1,25 m

CONSTRUCTION
Année de construction :
Chantier : Faering des Nordlands caractéristique de la ville de Bindal en Norvège
Commune :

HISTORIQUE
Informations recueillies par Yannick auprès d’Annick de l'association Cettearames.
Parti de Norvège. Deux ans de navigation avant d’arriver à Sète le navigateur, recueilli par Cettarames, sans un sous, a cédé le Færing pour se payer un billet et rentrer en Norvège. Cette « aventure » datant des années 2000, Annick en a très peu de souvenirs. Elle se rappelle qu’un moule en résine du bateau a été réalisé. Ne sait plus par qui* … exactement. Elle se souvient du Lycée de Pézénas. C’était à la période où ce lycée fabriquait des canoés-kayak. et se rappelle aussi q’un article avait paru sur la revue « Chasse-Marée ».
Cettearames revend le bateau à Bernard Kitschke un de ses adhérents qui s'en sert quelques années, puis en fait don à l'association Voile Latine de Sète au début de l'été 2017.

* par Michel Rezé de la SNAGAT à Agde qui aurait encore à ce jour, le moule et un exemplaire de Færing réalisé à partir celui-ci.

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Voile Latine de Sète et du Bassin de Thau

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Chantier de la Plagette
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : au sec

PROPULSION
Deux paires d'avirons
voile à faire

GREEMENT
Type de gréement : à déterminer probablement aurique à corne ou à livarde

Mât :
Longueur : 3,70 m
Quête : Vertical
Matériaux : Bois
Position : devant le premier banc de nage

COQUE
Nature de la coque : Bois bordés à clins
Quille : longue
Pontage : Bateau ouvert
Etrave : verticale
Etambot : légère quête arrière
Barre : Barre articulée

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Bon état général, vient d'être restauré fin 2017
Restaurations en cours ou à prévoir : Une voile sera prochainement confectionnée.

Aigle des mers

Palangrier

Date de mise à jour : 04/04/2017


CARACTERISTIQUES
Pas de mesures pour ce bateau

CONSTRUCTION
Année de construction :
Chantier :
Commune :

HISTORIQUE

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
M. VITIELLO

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Quai du Maréchal de Lattre de Tassigny
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : Amarrage

PROPULSION
Moteur

GREEMENT
Ce bateau n'est pas grée

COQUE
Nature de la coque :
Pontage :
Etrave :
Etambot :

ETAT et RESTAURATIONS
Etat :

La Belle Carnonnaise

Catalane

ST 408008

Date de mise à jour : 22/12/2017


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 9,84 m
Largeur au maître-bau : 3,26 m

CONSTRUCTION
Année de construction : 1949
Chantier : Francisco
Commune : Barcelone

HISTORIQUE
Cette barque catalane à été vendue à Olivier HURTIN par un club de pêcheurs de Marseillan en 2017, il s'en séparer assez rapidement, Monsieur Gérard DIEHL en devient propriétaire, il fait faire une expertise du bateau qui le déclare bon pour destruction. Il cherche à le donner. Le 18 décembre 2017 après une contre expertise Amicale des Plaisanciers de Carnon en devient propriétaire. "L'occitane" change de nom pour "La Belle Carnonnaise".

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Amicale des Plaisanciers de Carnon

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Port
Commune : Balaruc
Département : 34
Conditions de parcage : Amarrage

PROPULSION
Moteur Baudouin 75CV 4 cylindres de 1972

GREEMENT
Ce bateau n'est pas grée

COQUE
Nature de la coque : Bois plastifié
Pont :
Matériaux : plastifié
Pontage :
Etrave :
Etambot :
Remarques d'ordre général : Ce bateau à deux quilles d'échouage.

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Bon état général
Situation actuelle : ?
Degré de modification : Le pont est surmonté d'un rouf volumineux.
Restaurations en cours ou à prévoir : L'Amicale des Plaisanciers de Carnon souhaite la restaurer à l’original pendant l’année 2018

Rondine della laguna

Rondine della laguna

Négachi - Le Noie-chien

Date de mise à jour : 02/04/2017


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 4,00 m
Largeur au maître-bau : 1,10 m

CONSTRUCTION
Année de construction : 2005
Chantier : Marine Latine (chantier disparu)
Commune : 30390 ARAMON

HISTORIQUE
En occitan négafol « qui noie les fous » ou negachi « qui noie les chiens ». Olivier ALLERA rachete ce bateau à Madeleine VERGER en 2017.

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Olivier ALLERA propriétaire met le bateau à la disposition de l'association Voile Latine de Sète et du Bassin de Thau pour l'initiation des adhérents à la navigation à la voile latine.

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Chantier de la plagette
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : au sec

PROPULSION
Voile

GREEMENT
Type de gréement : latin

Mât :
Quête : Verticale
Antenne :
Matériaux : lamellé collé
Voiles :
Matériaux : polyester

COQUE
Nature de la coque : Contre plaqué / époxy - membrures en frêne
Fond : plat + dérive sabre
Pontage : Bateau ouvert
Etrave : sortante
Etambot : sortant
Safran : safran articulé
Remarques d'ordre général : Il est léger (65Kg), transportable sur remorque ou galerie de voiture, ne nécessitant peu d’entretien. Facile à gréer avec des manoeuvres simplifiées, son faible tirant d’eau lui permet d’évoluer dans trés peu d’eau. Il offre différents programmes de navigation: initiation, balades en famille, randonnées... Se comportant bien au vent, il s’avère être un dériveur sportif dans la brise. Idéal en solitaire ou à deux.

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Bateau en excellent état qui navigue régulièrement

Fred – Flo

Barquette

ST 214228

Date de mise à jour : 02/03/2017


CARACTERISTIQUES
Pas de mesures pour ce bateau

CONSTRUCTION
Année de construction :
Chantier :
Commune :

HISTORIQUE

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
François FOURNIER

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Quai de Bosc
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : amarrage

PROPULSION
Moteur

GREEMENT
Ce bateau n'est pas grée

COQUE
Nature de la coque : Bois
Pontage :
Etrave :
Etambot :
Remarques d'ordre général : Bateau avec une cabine

ETAT et RESTAURATIONS
Etat :

Eole

EOLE

Petite catalane

Date de mise à jour : 21/06/2016


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 8,50 m
Largeur au maître-bau : 2,90 m

CONSTRUCTION
Année de construction :
Chantier : Stento
Commune : Balaruc

HISTORIQUE
Denis et Lydia Bénito revendent Eole à Christian Dorques en 2016

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Christian DORQUES

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Ponton face au musée de l'Etang de Thau
Commune : Bouzigues
Département : 34
Conditions de parcage : Amarrage

PROPULSION
Moteur

GREEMENT
Ce bateau n'est pas grée

COQUE
Nature de la coque : Bois
Pont :
Matériaux : Bois
Pontage : pont fermé par des panneaux
Etrave : sortante
Capian : à couillettes
Etambot : droit
Pavois : échancré à l'avant

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Bon état général

Saint Léon

Saint Léon

Grosse barquette

ST 308376

Date de mise à jour : 17/06/2016


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 8,55 m
Largeur au maître-bau : 3,10 m

CONSTRUCTION
Année de construction : 1958
Chantier : Léo Cicarelli
Commune : Marseille

HISTORIQUE
En 1994 est créée sur Mèze l'association « La Touline », dédiée à la découverte et à la protection du milieu marin et de l'environnement. En 1997, cette association a obtenu le prix de la Fondation Nicolas Hulot. Lors d'une fête locale ses membres rencontrent un charpentier de marine qui possède 2 barques dont l'une doit partir naviguer pour un voyage au long cours. Il leur cède le bateau restant, « Le Saint Léon ». La barque est restaurée et remotorisée. Dès les travaux terminés elle servira à la découverte de l'étang de Thau.
Le 6 avril 2004 vers 16h30 après 2 heures de navigation le Saint Léon chavire et coule sur l’étang de Thau avec à son bord un groupe de dix jeunes gens encadrés par trois adultes avec le chef de bord habituel salarié de l’association la Touline.
Le facteur déclenchant de l’événement est une prise de gîte excessive, non contrée en temps utile, qui a entraîné l’envahissement du SAINT LEON, puis son naufrage. La prise de gîte a probablement été aggravée et rendue irrémédiable par un déplacement sous le vent de tout, ou partie des gueuses, constituant le lest de l’embarcation.
Le barreur n'y survivra pas.
L'association se dissout et cède la barque à l’association voile latine de Bouzigues Le Saint Léon est revendu à un adhérent qui ne le garde que très peu de temps et le revend à Bernadette Pin, qui la revend au bout de quelques années à Patricia Pantel

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Patricia Pantel

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Ponton face au musée de l'Etang de Thau
Commune : Bouzigues
Département : 34
Conditions de parcage : Amarrage

PROPULSION
Moteur

GREEMENT
Ce bateau n'est pas grée

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : longue
Pont :
Matériaux : Bois
Pontage : fermé par des panneaux
Etrave : sortante
Capian : à couillettes
Etambot : droit

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Bon état général