Catégorie : Barquette

Barquette

ST 310814

Date de mise à jour : 01/05/2019


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 6,25 m
Largeur au maître-bau : 2,10 m

CONSTRUCTION
Année de construction : 1958
Chantier : RICCIARDI Ange
Commune : SETE

HISTORIQUE
On ne connait pas le premier propriétaire. Ce bateau était équipé à l’origine d’un moteur Lombardini et il avait un mât et donc probablement une voile. Roger PICARD le fait franciser en 1977 et le vend à Paul LAFOND en 1997, le moteur est remplacé par un Mitsubishi en 1998. En février 2003 Claire GRAS rachète le bateau et le revend à Claude SAPEJ en décembre de la même année.

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Claude SAPEJ

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Quai Noël Guignon près du pont de la Civette
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : Amarrage

PROPULSION
Moteur Mitsubishi - MD 630 - 16 CV

GREEMENT
Ce bateau n'est pas grée 

COQUE
Nature de la coque : Bois plastifié dans les années 2000
Pont : 
Matériaux : Bois plastifié
Pontage : fermé par des panneaux 
Etrave : sortante
Etambot : droit
Remarques d'ordre général : Bateau bien entretenu 

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Le bateau est utilisé régulièrement pour des sorties familiales.
 
              

Barquette

ST741078

Date de mise à jour : 29/12/2017


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 6,25 m
Largeur au maître-bau : 2,25 m

CONSTRUCTION
Année de construction : 1962
Chantier : Doumairon
Commune : Valras-Plage

HISTORIQUE
Mise à l’eau en juin 1962, elle est équipée en voile latine mais son deuxième propriétaire la déséquipe en 1989 pour naviguer au moteur et faciliter la pêche plaisance en solo.Après le décès de son deuxième propriétaire, deux ou trois années sans entretien ont dégradé l’état général de Gigi 2, en particulier des œuvres mortes. En 2008, Ce canot est racheté par un groupe de 5 personnes avides d’aventure pour être rénové dans le cadre d’un chantier amicalement orchestré par le charpentier de marine Nanou Dessantis. Son nouveau profil fera de Gigi 2, une barque typée, racée avec une navigabilité remarquable. L’aventure se poursuivra, on l’espère, par un retour de son gréement en voile latine dans les mois ou les années à venir.

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
5 propriétaires dont Franck Lagarde

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Quai Rhin et Danube
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : Amarrage

PROPULSION
Moteur

GREEMENT
Ce bateau n'est pas grée 

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : longue avec un lest extérieur en fonte
Pontage : 
Etrave : 
Etambot : Tableau à 2 pans obliques
Remarques d'ordre général : petit roof

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Bon état général.
 
              

Barquette

ST 214228

Date de mise à jour : 02/03/2017


CARACTERISTIQUES
Pas de mesures pour ce bateau

CONSTRUCTION
Année de construction : 
Chantier : 
Commune : 

HISTORIQUE

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
François FOURNIER

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Quai de Bosc
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : amarrage

PROPULSION
Moteur

GREEMENT
Ce bateau n'est pas grée 

COQUE
Nature de la coque : Bois
Pontage : 
Etrave : 
Etambot : 
Remarques d'ordre général : Bateau avec une cabine

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : 
 
              

Grosse barquette

ST 308376

Date de mise à jour : 17/06/2016


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 8,55 m
Largeur au maître-bau : 3,10 m

CONSTRUCTION
Année de construction : 1958
Chantier : Léo Cicarelli
Commune : Marseille

HISTORIQUE
En 1994 est créée sur Mèze l'association « La Touline », dédiée à la découverte et à la protection du milieu marin et de l'environnement.  En 1997, cette association a obtenu le prix de la Fondation Nicolas Hulot.  Lors d'une fête locale ses membres rencontrent un charpentier de marine qui possède 2 barques dont l'une doit partir naviguer pour un voyage au long cours.  Il leur cède le bateau restant, « Le Saint Léon ». La barque est restaurée et remotorisée.  Dès les travaux terminés elle servira à la découverte de l'étang de Thau.
Le 6 avril 2004 vers 16h30 après 2 heures de navigation le Saint Léon chavire et coule sur l’étang de Thau avec à son bord un groupe de dix jeunes gens encadrés par trois adultes avec le chef de bord habituel salarié de l’association la Touline.
Le facteur déclenchant de l’événement est une prise de gîte excessive, non contrée en temps utile, qui a entraîné l’envahissement du SAINT LEON, puis son naufrage. La prise de gîte a probablement été aggravée et rendue irrémédiable par un déplacement sous le vent de tout, ou partie des gueuses, constituant le lest de l’embarcation.
Le barreur n'y survivra pas.
L'association se dissout et cède la barque à l’association voile latine de Bouzigues Le Saint Léon est revendu à un adhérent qui ne le garde que très peu de temps et le revend à Bernadette Pin, qui la revend au bout de quelques années à Patricia Pantel

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Patricia Pantel

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Ponton face au musée de l'Etang de Thau
Commune : Bouzigues
Département : 34
Conditions de parcage : Amarrage

PROPULSION
Moteur

GREEMENT
Ce bateau n'est pas grée 

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : longue
Pont : 
Matériaux : Bois
Pontage : fermé par des panneaux
Etrave : sortante
Capian : à couillettes
Etambot : droit

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Bon état général
 
              

Barquette

ST 701768

Date de mise à jour : 30/05/2016


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 6,80 m
Largeur au maître-bau : 2,35 m

CONSTRUCTION
Année de construction : 1968
Chantier : Aversa
Commune : Sète

HISTORIQUE
Cette barquette a été construite pour Francis CATARINA, habitant de la Plagette pour la pêche. Son premier nom était Yves Sylvie Il passe à la plaisance en 1990. Elle est rachetée par Pascal RONGVEAUX en mars 2009

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Pascal RONGVEAUX

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Quai Maréchal de Lattre de Tassigny
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : Amarrage

PROPULSION
Moteur Nanni bicylindre diesel 250 - 15 CV

GREEMENT
Ce bateau n'est pas grée 

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : longue
Pont : 
Matériaux : Bois plastifié
Pontage : Pont fermé par des panneaux 
Etrave : sortante
Capian : simple
Etambot : droit

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : la coque semble en bon état
Situation actuelle : Bateau à vendre
Remarques sur l'état général : Les jambettes sont fatiguées.
 
              

Barquette

ST 375636

Date de mise à jour : 03/04/2018


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 4,90 m
Largeur au maître-bau : 1,75 m

CONSTRUCTION
Année de construction : 1949
Chantier : De Stefano
Commune : Antibes

HISTORIQUE

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Henri TAURAN

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Quai des moulins
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : Amarrage

PROPULSION
Moteur Yanmar YSe 8 CV

GREEMENT
Type de gréement : latin

Mât : 
Fixation : Jumelles
Voiles : 
Maestre : 18 m²
Matériaux : synthétique 280g/m²  fabriquée par Sterne à Sète

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : longue
Pont : 
Matériaux : Bois
Pontage : pont fermé par des panneaux
Etrave : 
Capian : à couillettes
Etambot : 

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Bateau non entretenu depuis plusieurs années
 
              

Grosse barquette

ST 612832

Date de mise à jour : 24/11/2017


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 7,94 m
Largeur au maître-bau : 2,72 m

CONSTRUCTION
Année de construction : 1978
Chantier : Bernard
Commune : Sète

HISTORIQUE
Le chantier Bernard en aurait construit 5 exemplaires, commandées pour faire visiter les calanques de Piana en Corse. 3 auraient été incendiées dans le port d'Ajaccio, un soir de feux d'artifice ou histoire d'impôt non couvert ! les deux autres sont donc restées à Sète. Une a coulée au large du brise lame un soir de déprime et d'alcool du patron. Il n 'en reste donc plus qu'une et de temps en temps elle prends l'eau par l'étambeau. 

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Philippe CARABASSE

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Quai du mas Coulet
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : Amarrage

PROPULSION
Moteur

GREEMENT
Ce bateau n'est pas grée 

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : longue
Pont : 
Matériaux : bois
Pontage :  à l'avant pont au ras du plat bord, une cabine au centre et ouvert à l'arrière avec des banquettes.
Etrave : sortante
Etambot : droit

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : 
Remarques sur l'état général : Problèmes de tenue de la structure au niveau du pavois à la jonction du roof et du trou à l'arrière. La coque semble en très bon état.
 
              

Barquette

pas de numéros

Date de mise à jour : 13/04/2016


CARACTERISTIQUES
Pas de mesures pour ce bateau

CONSTRUCTION
Année de construction : 
Chantier : 
Commune : 

HISTORIQUE

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Canal du Rhone à Sète -  Zone des eaux Blanches
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : Amarrage

PROPULSION
Moteur déposé

GREEMENT
Ce bateau n'est pas grée 

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : longue
Pont : 
Matériaux : bois
Pontage : à l'origine fermé par des panneaux
Etrave : droite
Capian : simple et élancé
Etambot : droit

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : mauvais état 
Remarques sur l'état général : la coque semble entretenue, mais le moteur a été déposé, les panneaux son inexistants, l'hiloire est arraché ainsi qu'une partie du pont et les fixations du mât.
 
              

Barquette

ST 374852

Date de mise à jour : 09/04/2018


CARACTERISTIQUES
Pas de mesures pour ce bateau

CONSTRUCTION
Année de construction : 1958
Chantier : inconnu
Commune : inconnue

HISTORIQUE

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Devant la chambre de commerce
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : Amarrage

PROPULSION
Moteur
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât : 
Fixation : Jumelles
Antenne : 
Matériaux : Bois

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : longue
Tonture : faible
Bouge : faible
Pont : 
Matériaux : Bois plastifié
Pontage : présence d'un roof et bateau ouvert à l'arrière
Etrave : sortante
Capian : à couillettes
Etambot : sortant
Remarques d'ordre général : Barquette fine d'environ 7 mètres, sans doute conçue pour la plaisance avec un grand roof

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : 
Situation actuelle : Bateau qui navigue à la voile régulièrement
Remarques sur l'état général : Bon état général apparent