Le Singe

lesinge

Barquette

ST 819744

Date de mise à jour : 17/01/2018


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 6,38 m
Largeur au maître-bau : 2,25 m

CONSTRUCTION
Année de construction : 1958
Chantier : Joseph Candela
Commune : Sète

HISTORIQUE
Christophe GUIMPAR vend le bateau en 2017

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Nanette NEUWAHL

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : devant la chambre de commerce
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : amarrage

PROPULSION
Moteur Yanmar 2GM20 - 18 ch année 2004
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Longueur : 5,00 m
Quête : Verticale
Matériaux : bois
Fixation : jumelles
Antenne :
Matériaux : bois

COQUE
Nature de la coque : bois
Quille : longue
Tonture : faible
Bouge : faible
Pont :
Matériaux : bois
Pontage : entièrement ponté
Etrave : sortante
Capian : à couillettes
Etambot : droit
Barre : franche

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : très bon état
Situation actuelle : navigue à la voile
Reconstitution : non
Degré de restauration : trinquenin babord et pont changés en 2013, le trinquenin tribord changé probablement l'année précédente.
Degré de modification : aucun
Restaurations en cours ou à prévoir : un nouveau mât est réalisé en janvier 2018

Linette

Barquette

ST 160007

Date de mise à jour : 09/04/2017


CARACTERISTIQUES
Pas de mesures pour ce bateau

CONSTRUCTION
Année de construction : 1957
Chantier : Palumbo
Commune : Agde

HISTORIQUE
Bateau construit dès l'origine pour la plaisance. A appartenu au capitaine d'armement de la compagnie Delon. Racheté en 1971 par André Martellucci. Le bateau sert alors pendant un an à la pêche puis retourne à la plaisance. Il n'a subi quasiment aucune modification si ce n'est le pont qui a été refait.

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Martellucci

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Quai de la Résistance
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : amarrage

PROPULSION
Moteur
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Quête : Verticale
Matériaux : Bois
Fixation : Jumelles
Antenne :
Matériaux : bois

COQUE
Nature de la coque : bois
Quille : longue
Tonture : aucune
Bouge : aucun
Pont :
Matériaux : bois
Pontage : pont fermé par des panneaux
Etrave : droite
Capian : à couillettes
Etambot : droit
Barre : franche
Remarques d'ordre général : Très ronde sur l'avant et fine sur l'arrière. Environ 6m de long. Remonte beaucoup sur l'avant.

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : bon
Situation actuelle : Bien entretenu.

Tambour

tambour

Barquette

Date de mise à jour : 01/01/2004


CARACTERISTIQUES
Pas de mesures pour ce bateau

CONSTRUCTION
Année de construction : 1962
Chantier : Stento
Commune : Balaruc

HISTORIQUE
Construit au chantier Stento à Sète en 1963, le Tambour n'avait pas de roof à l'origine et était prévu pour la pêche amateur. Mr Lardith, premier propriétaire du bateau l'a cédé à Mr Gossel qui a ajouté le roof et fait plastifier le pont. Mr Strina a racheté la barquette il y a 5 ans environ, ce dernier navigue beaucoup à la voile pour aller pêcher.

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Monsieur STRINA

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Quai du Mas Coulet
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : amarrage

PROPULSION
Moteur
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Matériaux : bois
Fixation : jumelles
Antenne :
Matériaux : bois
Voiles :
Matériaux : Mélange de coton et de synthétique

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : longue avec un lest extérieur en fonte
Tonture : faible
Bouge : faible
Pont :
Matériaux : Bois plastifié
Pontage : capot à l'avant, un rouf au milieu et ouvert à l'arrière
Etrave : sortante
Capian : à couillettes
Etambot :
Barre : franche

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Bon état général.
Situation actuelle : Navigue à la voile très régulièrement
Degré de modification : pont plastifié et ajout du roof

Le Louise

Photo Eric Bechetoille

Barquette

ST 161701

Date de mise à jour : 06/10/2017


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 6.23 m
Largeur au maître-bau : 2.20 m
Coefficient : 2.86

CONSTRUCTION
Année de construction : 1971
Chantier : inconnu
Commune : Cros de Cagnes à côté de Nice

HISTORIQUE
1971 : Cette barquette est la propriété de Monsieur Antoine Pizzo (patron pêcheur) décédé à 80 ans dans les années 90. Elle portait alors le nom de Jeannot. Elle passe à la plaisance, vendue à Monsieur Werther Vicens puis Monsieur Henri Jean qui lui donne le nom de Henri. Ensuite, elle est vendue à Monsieur Raymond Canavate puis Monsieur Christophe Gassin (demeurant à Aramon - Gard) qui l'appelle Le Louise. Elle est vendue enfin à Monsieur Henri Tauran le 20-08-2005 qui lui conserve son nom : Le Louise. En 2010 Le Louise est labelisé BIP (bateau d’interêt patrimonial) par l'Association du Patrimoine Maritime et Fluvial de Gérard d'Aboville.

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Henri TAURAN

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Chantier de la Plagette
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : au sec

PROPULSION
le moteur à été déposé
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Quête : Verticale
Matériaux : pin Douglas
Fixation : jumelles
Antenne :
Matériaux : châtaignier

COQUE
Nature de la coque : Membrures en chêne et bordés en pin d'Orégon.
Quille : longue
Pont :
Matériaux : pin d'Orégon
Pontage :
Etrave : sortante
Capian : à couillettes
Etambot : droit
Barre : franche

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Mauvais état général.
Situation actuelle : Depuis fin 2015 le bateau est au sec sur le chantier de la Plagette, il s'est dégradé et faute de repreneur il a été détruit en 2019.

Damienne

P1010952

Barquette

ST 252057

Date de mise à jour : 09/12/2015


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 6.40 m
Largeur au maître-bau : 2.34 m
Coefficient : 2.73

CONSTRUCTION
Année de construction : 1958
Chantier : Joseph Candela
Commune : Sète

HISTORIQUE

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
René ALLERA

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Quai de la Résistance
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : Amarrage

PROPULSION
Moteur Volvo MD 2030 D
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Longueur : 4.80 m
Quête : Verticale
Matériaux : Bois
Fixation : jumelles
Position : un peu en avant
Antenne :
Longueur : 8.90 m
Matériaux : Bois
Bout dehors :
Longueur : bout dehors avec une sous barbe
Matériaux : Bois
Voiles :
Matériaux : synthétique

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : Longue
Tonture : faible
Bouge : faible
Pont :
Matériaux : Bois
Pontage : pont ouvert à l'arrière et fermé par des panneaux à l'avant et au milieu
Etrave : sortante
Capian : à couillettes
Etambot : droit
Barre : franche
Safran : long pour la voile avec un système de relevage

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Bon
Situation actuelle : bateau qui navigue à la voile régulièrement
Reconstitution : non
Degré de modification : ouverture du pont à l'arrière

Mont Saint Clair

Mont Saint Clair
Mont Saint Clair en 2002

Barquette

ST 335035

Date de mise à jour : 08/12/2015


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : ?
Largeur au maître-bau : ?

CONSTRUCTION
Année de construction : 1971
Chantier : Stento
Commune : Balaruc

HISTORIQUE
Construite pour la petite pêche, son ancien nom était "Angèle", avec un mât plus long que celui d' aujourd'hui.

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Robert CIVALE

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Quai du Docteur Scheydt
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : Amarrage

PROPULSION
Moteur
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Quête : Verticale
Matériaux : Bois creux
Fixation : Jumelles
Antenne :
Matériaux : Bois
Bout dehors :
Longueur : 1.30 m
Matériaux : cyprès
Voiles :
Maestre : 13.50 m²
Polacre : 2.80 m²
Matériaux : Synthétique

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : Longue
Tonture : faible
Bouge : aucun
Pont :
Matériaux : Bois plastifié
Pontage : pont entièrement fermé par des panneaux
Etrave : sortante
Capian : à couillettes
Etambot : droit
Barre : franche

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Excellent état
Situation actuelle : Navigue parfois à la voile mais beaucoup pour la pêche. Bateau très bien entretenu.
Reconstitution : non
Degré de modification : aucun

La Voila

img349

Barquette

ST 131899

Date de mise à jour : 08/12/2015


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 6.40 m
Largeur au maître-bau : 2.32 m
Coefficient : 2.76

CONSTRUCTION
Année de construction : 1972
Chantier : Stento
Commune : Balaruc

HISTORIQUE
Barquette marseillaise construite par le chantier Stento à Balaruc pour Mr Spinelli François habitant à Sète. Elle a été immatriculée pour la première fois le 24 avril 1972 et mise à l'eau devant la Chambre de commerce, à sa place actuelle. Elle était équipée d’ Moteur Yahmar PMX 8. Pierre Chacra achette la barque aux fils Spinelli, il retire le plastique du pont, remplace un ou deux bordés avant de le revendre à Pierre Sadde le 30 août 2006 qui aussitôt commence sa restauration. Celle-ci va durer un an et demi, pont refait à neuf, coque restaurée au chantier de l'association « Voile Latine de Sète et du Bassin de Thau » (en 2007), nouvelle antenne. Le gréement a été dessiné par Raymond Dublanc et fabriqué par Clipper Voile en 2008.

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Pierre SADDE

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : devant la chambre de commerce
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : Amarrage

PROPULSION
Moteur
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Quête : Verticale
Matériaux : Bois
Fixation : Jumelles
Antenne :
Matériaux : Bois
Bout dehors :
Longueur : 1.20 m
Matériaux : Bois
Voiles :
Maestre : .
Polacre : .

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : Longue
Pont :
Matériaux : Bois
Pontage : pont entièrement fermé par des panneaux
Etrave : Sortante
Capian : à couillettes
Etambot : droit
Barre : franche

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Bon
Situation actuelle : Bateau qui navigue à la voile

La Cacahuète

La Cacahuète

Barquette

ST 623478

Date de mise à jour : 30/04/2016


CARACTERISTIQUES
Pas de mesures pour ce bateau

CONSTRUCTION
Année de construction : 1963
Chantier : Palumbo
Commune : Agde

HISTORIQUE
«La Cacahuète» est une barquette marseillaise contruite en 1963 par le grand père Palumbo à Agde. Racheté en 1999 par Mr Fugagnoli elle fut cédée en 2015 à l’association Siloé (Grau du Roi) qui en a confié la gestion à Carole ARAGON, Franck MUNARI et Arlo VIGNE. Elle navigue aujourd’hui autour de Sète et de L’Etang de Thau

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Association Siloë

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Quai des moulins
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : amarrage

PROPULSION
Moteur
voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Quête : Verticale
Fixation : le mât est fixé sur la quille
Voiles :
Maestre : superficie ?

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : longue
Pontage : pont fermé par des panneaux
Etrave : droite
Capian : à couillettes
Etambot : droit

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Bateau en bon état
Degré de restauration : Remplacement du pavois en novembre 2015

Hébé

20140612 Hébé Collioure

Barquette

Date de mise à jour : 08/12/2015


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 6.60 m
Largeur au maître-bau : 2.30 m
Coefficient : 2.87

CONSTRUCTION
Année de construction : 1957
Chantier : Joseph Candela
Commune : Sète

HISTORIQUE
Son ancien propriétaire, Antoine Roulant, l'avait achetée à un pêcheur. En 2000, l'association Voile Latine de Sète et du Bassin de Thau la rachète à Mr Roulant alors qu'elle s'appellait "Famosa", et la rebaptise "Hébé". Cette barquette est allée jusqu’à Paris et fait de la figuration sur la Seine devant les regards des curieux (ils n’avaient jamais vu çà sur la Seine) pour le film dAgnès Varda « Les plages d’Agnès ».

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Barque associative : Voile Latine de Sète et du Bassin de Thau, Yvon GUENNEGAN en est le patron et la fait naviguer régulièrement

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Quai du Maréchal de Lattre de Tassigny
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : Amarrage

PROPULSION
Moteur Volvo MD11
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Longueur : 5.50 m
Quête : Verticale
Matériaux : Bois
Fixation : Jumelles
Position : sur l'avant
Antenne :
Longueur : 9.50 m
Matériaux : Bois
Bout dehors :
Longueur : ?
Matériaux : Bois
Voiles :
Maestre : 21 m²
Polacre : 7 m²
Matériaux : synthétique

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : Quille longue
Tonture : faible
Bouge : faible
Pont :
Matériaux : Bois
Pontage : fermé par des panneaux et ouvert en arrière du moteur
Etrave : Sortante
Capian : A couillettes
Etambot : droit
Barre : franche
Safran : 2.40 m pour la voile
Remarques d'ordre général : Ce bateau est finement profilé

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Bon
Situation actuelle : navigue à la voile
Reconstitution : non
Degré de restauration : Le pont a été refait. Le moteur est remplacé en 2012. Tous les boulons de quilles sont changés en 2013.
Degré de modification : ouverture du pont en arrière du moteur

Bella Ciao

bellaciao

Barquette

Date de mise à jour : 01/01/2004


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 6.60 m
Largeur au maître-bau : 2.28 m
Coefficient : 2.89

CONSTRUCTION
Année de construction : 1958
Chantier : Joseph Candela
Commune : Sète

HISTORIQUE
Le bateau provient du chantier Candela à Sète, où il est achevé en 1958. Autrefois nommé "Jacques Marc 2", il appartenait à Mr Yvan Coste et était ammarré à Palavas. La barquette a été rebaptisée Bella Ciao en 2000, au moment de son don à l'association Voile Latine de Sète.

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Ponton face au musée de l'Etang de Thau
Commune : Bouzigues
Département : 34
Conditions de parcage : Amarrage

PROPULSION
Moteur Volvo
voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Quête : arrière
Fixation : Jumelles
Position : Sur l'avant

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : longue
Tonture : Faible
Bouge : Faible
Pont :
Matériaux : Bois
Pontage : pont entièrement fermé par des panneaux
Etrave : Sortante
Capian : A couillettes
Etambot : Sortant
Barre : franche
Remarques d'ordre général : Barquette particulièrement lourde et ventrue, basse sur l'eau

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : moyen
Situation actuelle : Navigue
Degré de restauration : Pas de restauration
Degré de modification : aucune
Remarques sur l'état général : Barquette à regréer Capots en mauvais état, plat-bord et pavois à refaire.
Restaurations en cours ou à prévoir : Restauration prévue