Magalouno

Marinier - 26 pans

Date de mise à jour : 24/03/2019


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 9,20 m - 6,50 m au plan
Largeur au maître-bau : 2,30 m

CONSTRUCTION
Année de construction : 2013
Chantier : menuiserie désaffectée
Commune : Lunel

HISTORIQUE
Le projet de la construction de Magalouno prend forme en 2011 suite à une prise de conscience de la menace de disparition de ce type de bateau dans le Golfe du Lion.

Un dossier technique est monté à l’aide de documents fournis par Bernard Vigne et la revue le Chasse-Marée, des contacts sont pris avec André Buonomo, charpentier de marine et Bruno Matalone, patron de Gracchus Babeuf à Bouzigues.


La construction va durer 3 années dans une menuiserie désaffectée à Lunel avec les bénévoles de l’association. Une construction quille en l’air à l’ancienne, dans le respect des traditions. Les amadiés seront taillés dans des pins à la tronçonneuse, le tronc et les branches faisant un angle naturel de 117°! les bordés, en sapin d’altitude, proviennent d’une scierie des Pyrénées, en haute Garonne.

Mis à l’eau en 2013 ce marinier arbore les couleurs du tableau de Van Gogh « barques sur la plage des Saintes », il navigue sur l’étang de l’Or et en mer, son comportement sous voile est très satisfaisant, avec une remontée au vent performante.

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Association "Les latines de Lunel"

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Les cabanes de Marsillargues
Commune :
Département :
Conditions de parcage :

PROPULSION
2 paires d'avirons en frêne
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Longueur : 7,40 m
Quête : légère quête avant
Matériaux : pin d'Orégon
Position : au milieu du bateau
Antenne :
Longueur : 11,40 m
Matériaux : pin d'Oregon
Bout dehors :
Longueur : 2,20 m
Matériaux : cyprès
Voiles :
Maestre : 28 m2
Polacre : 15 m2

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : Fausse quille et contre quille en chêne des Pyrénées
Fond : sole en cèdre de 22mm - 6,50 m de long - 26 pans - 28 amandiers en pin massif en forme
Pontage : bateau semi ponté
Etrave : sortante
Etambot : sortant
Safran : Gouvernail avec safran pivotant en chêne
Remarques d'ordre général : Construction traditionnelle

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Neuf vient d'être construit

Gracchus Baboeuf

Nacelle 21 pans

Date de mise à jour : 28/02/2017


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 6.94 m
Largeur au maître-bau : 2.05
Coefficient : 3.41

CONSTRUCTION
Année de construction : 1954
Chantier : Joseph Buonomo
Commune : Meze

HISTORIQUE
Cette élégante embarcation à fond plat, initialement appelée À nous deux, était immatriculée à Sète et pratiquait la petite pêche sur l’étang de Thau. L’association l’a restaurée et regréée de sa voile latine, avant de l’amarrer au ponton du musée de l’Étang de Thau, dans le port de pêche de Bouzigues, depuis la fin de l’année 2009 elle est inscrite aux Monuments historiques.
Gracchus Babeuf, qui n’a pas subi de transformations irréversibles au cours de sa carrière, est à ce jour l’unique nacelle de ce type à naviguer encore à la voile et à la rame sur l’étang de Thau.

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Association Voile Latine de Sète et du Bassin de Thau, Bruno MATALON en est le patron et la fait naviguer régulièrement

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Ponton face au musée de l'Etang de Thau
Commune : Bouzigues
Département : 34
Conditions de parcage : amarrage

PROPULSION
Rames
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Quête : verticale
Matériaux : bois
Fixation : Etambrai dans un banc
Antenne :
Matériaux : bois
Voiles :
Matériaux : Coton

COQUE
Nature de la coque : bois
Fond : Sole - 5,25 m x 1,35 m - 21 pans - 12 membrures
Tonture : importante
Pontage : bateau ouvert
Etrave : sortante
Etambot : sortant
Teumo : teumos avant et arrière
Barre : franche
Safran : 2,80 m

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : bon
Situation actuelle : Barque qui navigue régulièrement à la voile
Reconstitution : non
Degré de restauration : en 2001 l'étrave est changée au chantier de la Plagette.
en 2014 une partie du bordage et quelques membrures sont remplacées par André Buonomo à Meze avec l'association Voile Latine de l'étang de Thau.
Degré de modification : aucune

L’ Amitié

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Nacelle 21 pans

Date de mise à jour : 01/03/2017


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 6.90 m
Largeur au maître-bau : 1.94 m
Coefficient : 3.56

CONSTRUCTION
Année de construction : 1954
Chantier : Joseph Buonomo
Commune : Mèze

HISTORIQUE
L'Amitié fait partie des dernières nacelles construites dans les années 1950. Ce bateau a été motorisé dès l'origine et travaillait à la pêche sur l'étang de Thau. Pierre Le Bris l'achète pour 500 francs à un jeune de Mèze qui n'est pas le propriétaire d’origine. En 1991 avec Christophe Combes ils entreprennent sa restauration, le pont plastifié est enlevé ainsi que le sabot et l'arbre du moteur.
L'Amitié a participé aux rassemblements de Brest et de Douarnenez en 1992 puis en 1996, depuis elle ne manque pas un évènement nautique.
L’Amitié a une nouvelle fois été remise en état par l’Association Voile Latine de l’Etang de Thau en 2010.

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Pierre Le Bris

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Ponton face au musée de l'Etang de Thau
Commune : Bouzigues
Département : 34
Conditions de parcage : Amarrage

PROPULSION
Rames
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Quête : Verticale
Matériaux : Bois
Fixation : Etambrai dans un banc

COQUE
Nature de la coque : Bois
Fond : Sole - 5,25 m - 21 pans - 12 membrures
Pontage : bateau ouvert
Etrave : sortante
Capian : Simple
Etambot : sortant
Barre : franche
Safran : 2,65 m

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Bon
Degré de restauration : 5 membrures sont changées lors d'une restauration en 2010 par André Buonomo avec l'association Voile Latine de l'étang de Thau
Remarques sur l'état général : Barque qui navigue régulièrement

Marsouin

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Nacelle

Date de mise à jour : 25/05/2016


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 6.00 m
Largeur au maître-bau : 1.90 m
Coefficient : 3.15

CONSTRUCTION
Année de construction : 1998
Chantier : Siloë
Commune : Beaucaire

HISTORIQUE
Construit par l'association Siloë en partenariat avec le chantier d'insertion et une école primaire de Port Saint Louis. Décoré d'après le tableau de Van Gogh cette barque à fond plat permet d'accoster sur la plage.

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Association Siloë

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Rue des Trabaques, en face du local de l'association Siloë
Commune : Le Grau du Roi
Département : 30
Conditions de parcage : Stockage à l'air

PROPULSION
Rames
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Quête : Verticale
Position : sur l'avant

COQUE
Nature de la coque : Bois
Fond : Sole
Tonture : moyenne
Pontage : bateau ouvert
Etrave : sortante
Capian : Simple
Etambot : sortant
Teumo : Teumos avant et arrière
Barre : franche

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Bon
Situation actuelle : Navigue

Zézette

Nacelle 22 pans

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Date de mise à jour : 29/11/2018


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 6.80 m - ou 5.50m au plan soit 22 pans
Largeur au maître-bau : 2.04 m
Coefficient : 3.33

CONSTRUCTION
Année de construction : 1933
Chantier : inconnu
Commune : Sète

HISTORIQUE
Gérard EMERY fait don contre un euro symbolique d’« Armor » à l’association Voile Latine de Sète le 27 juillet 2011. Auparavant ce bateau s’appelait « Pierre » il avait appartenu à un pêcheur professionnel. Il aurait été construit en 1933, on ne sait pas où. Gérard EMERY, se souvient l’avoir plastifié dans les années 1980 au chantier Licchiardi de La Plagette. Depuis l’association l’a rebaptisé « Zézette » parce que le fabricant des fameuses zézettes de Sète à donné 500 € pour le remettre en état.

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Association Voile Latine de Sète et du Bassin de Thau
Patron de la barque Martine Lamailloux

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : quai des moulins
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : Amarrage

PROPULSION
Moteur Lombardini LDA
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Longueur : 3,80m
Matériaux : bois
Fixation : jumelles
Antenne :
Longueur : 8,00m
Matériaux : bois

COQUE
Nature de la coque : Bois plastifié
Quille : petite quille pour la sortie d'arbre.
Fond : Sole - longueur 5,50 au plan - 22 pans - 15 membrures - Un plan de dérive sur l'arrière pour l'arbre et l'hélice.
Tonture : importante
Bouge : moyen
Pont :
Matériaux : Bois plastifié
Pontage : entièrement ponté et fermé par des panneaux
Etrave : sortante
Capian : simple
Etambot : sortant
Barre : franche
Safran : en contre plaqué
Remarques d'ordre général : de fausses jambettes sont boulonnées à l'aide d'équerres métalliques sur le pont

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : moyen, les membrures sont très abimées, le moteur est en mauvais état.
Situation actuelle : Bateau prêt à naviguer.
Reconstitution : non
Degré de restauration : Remplacement du pavois, des panneaux, des jumelles et de la carlingue, peinture intérieur et restauration du pont en 2015 et 2016. Fabrication d'un mât et d'une antenne et de taquets d'amarrage, replastifié le pont en 2017.
Une voile est confectionnée en 2018.
Restaurations en cours ou à prévoir : Remplacement de l'hélice, il lui manque un safran long.