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Yole de Ness

Date de mise à jour : 02/04/2019


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 6,90 m
Largeur au maître-bau : 1,64 m

CONSTRUCTION
Année de construction : 2000
Chantier : Kit Charpentiers réunis de Cancale 22
Commune : Bondy et Clichy sous-bois 93 Seine-Saint-Denis

HISTORIQUE
Pour l’an 2000, un projet de construction de Yole a été lancé, parrainé par Eric Tabarly et Gérard D’Aboville. Le projet est intitulé « Défi jeunes marins 2000 ». Deux Segpa de Seine-Saint-Denis se sont lancés dans l’aventure.
Le bateau a été construit en une année scolaire et les élèves l’ont accompagné aux fêtes maritimes de Douarnenez en juillet 2000.
Le bateau se trouvant à l’abandon dans le collège et étant un des 3 enseignants  à l’origine du projet, je l’ai récupéré et fait vivre depuis. En 2011, il m’a suivi à Sète.

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Gilles GACE

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Il fait partie de la flotte des Voiles Latines de Sète
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : au sec

PROPULSION
6 avirons  et voile 10,50 m2

GREEMENT
Type de gréement : voile au tiers avec foc

Mât : 
Quête : verticale
Voiles : 
Matériaux : polyester   10,50 m

COQUE
Nature de la coque : contreplaqué/époxy    membrure en bois exotique
Quille : longue avec une dérive relevable
Pontage : bateau ouvert
Etrave : sortante
Etambot : sortant
Remarques d'ordre général : bateau simple à utiliser et à entretenir, faible poids : 160 kg, très adapté à l’apprentissage pour des jeunes.

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Bateau en très bon état 
Situation actuelle : il navigue principalement sur l’étang de Thau.
 
              

Færing Norvégien

Date de mise à jour : 14/02/2019


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 5,00 m
Largeur au maître-bau : 1,25 m

CONSTRUCTION
Année de construction : 
Chantier : Faering des Nordlands caractéristique de la ville de Bindal en Norvège
Commune : 

HISTORIQUE
Informations recueillies par Yannick auprès d’Annick de l'association Cettearames.
Parti de Norvège. Deux ans de navigation avant d’arriver à Sète le navigateur, recueilli par Cettarames, sans un sous, a cédé le Færing pour se payer un billet et rentrer en Norvège. Cette « aventure » datant des années 2000, Annick en a très peu de souvenirs. Elle se rappelle qu’un moule en résine du bateau a été réalisé. Ne sait plus par qui* … exactement. Elle se souvient du Lycée de Pézénas. C’était à la période où ce lycée fabriquait des canoés-kayak. et se rappelle aussi qu’un article avait paru sur la revue « Chasse-Marée ».
Cettearames revend le bateau à Bernard Kitschke un de ses adhérents qui s'en sert quelques années, puis en fait don à l'association Voile Latine de Sète au début de l'été 2017.

 * par Michel Rezé de la SNAGAT à Agde qui aurait encore à ce jour, le moule et un exemplaire de Færing réalisé à partir celui-ci.

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Association "Voile Latine de Sète et du Bassin de Thau"

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Chantier de la Plagette
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : au sec

PROPULSION
Deux paires d'avirons
voile 

GREEMENT
Type de gréement : Voile carrée de 5m2

Mât : 
Longueur : 3,70 m
Quête : Vertical
Matériaux : Bois
Position : au milieu du bateau
Voiles : 
Matériaux : coton

COQUE
Nature de la coque : Bois bordés à clins
Quille : longue
Pontage : Bateau ouvert
Etrave : verticale
Etambot : légère quête arrière
Barre : Barre articulée

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Bon état général, a été restauré fin 2017
 
              

Llagût

ST A59810

Date de mise à jour : 03/04/2018


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 7,43 m
Largeur au maître-bau : 2,34 m

CONSTRUCTION
Année de construction : 1999
Chantier : France Play Boat
Commune : Balaruc

HISTORIQUE
4 bateaux identiques on été construits.

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Henri TAURAN

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Quai Louis Pasteur
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : Amarrage

PROPULSION
Moteur auxiliaire hors bord de 4 CV
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât : 
Quête : Verticale
Fixation : jumelles
Voiles : 
Maestre : 28 m2
Polacre : 7 m2
Matériaux : synthétique

COQUE
Nature de la coque : Polyester
Quille : longue
Tonture : faible
Bouge : moyen
Pont : 
Matériaux : bois
Pontage : Pont fermé par des panneaux à l'avant et à l'arrière avec un cockpit ouvert au centre
Etrave : droite
Capian : à couillettes
Etambot : droit
Pavois : échancré à l'avant
Barre : franche
Remarques d'ordre général : Bateau muni d'une dérive relevable et d'un lest de 400 Kg, il est équipé de deux couchettes pour le camping.

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Bateau non entretenu depuis plusieurs années
Reconstitution : Réplique d'un llagût catalan de 1912