Bateau sans nom

P1030547

Barquette

pas de numéros

Date de mise à jour : 13/04/2016


CARACTERISTIQUES
Pas de mesures pour ce bateau

CONSTRUCTION
Année de construction :
Chantier :
Commune :

HISTORIQUE

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Canal du Rhone à Sète - Zone des eaux Blanches
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : Amarrage

PROPULSION
Moteur déposé

GREEMENT
Ce bateau n'est pas grée

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : longue
Pont :
Matériaux : bois
Pontage : à l'origine fermé par des panneaux
Etrave : droite
Capian : simple et élancé
Etambot : droit

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : mauvais état
Remarques sur l'état général : la coque semble entretenue, mais le moteur a été déposé, les panneaux son inexistants, l'hiloire est arraché ainsi qu'une partie du pont et les fixations du mât.

Mouton

Barquette

ST 374852

Date de mise à jour : 09/04/2018


CARACTERISTIQUES
Pas de mesures pour ce bateau

CONSTRUCTION
Année de construction : 1958
Chantier : inconnu
Commune : inconnue

HISTORIQUE

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Devant la chambre de commerce
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : Amarrage

PROPULSION
Moteur
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Fixation : Jumelles
Antenne :
Matériaux : Bois

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : longue
Tonture : faible
Bouge : faible
Pont :
Matériaux : Bois plastifié
Pontage : présence d'un roof et bateau ouvert à l'arrière
Etrave : sortante
Capian : à couillettes
Etambot : sortant
Remarques d'ordre général : Barquette fine d'environ 7 mètres, sans doute conçue pour la plaisance avec un grand roof

ETAT et RESTAURATIONS
Etat :
Situation actuelle : Bateau qui navigue à la voile régulièrement
Remarques sur l'état général : Bon état général apparent

Notre Dame d’Afrique

Barquette

ST 131698

Date de mise à jour : 29/05/2016


CARACTERISTIQUES
Pas de mesures pour ce bateau

CONSTRUCTION
Année de construction : 1935
Chantier : inconnu
Commune : Oran (Algérie)

HISTORIQUE
Notre dame d'Afrique est le nom de la basilique d'Alger

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
André B.

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Quai Maréchal Joffre
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : Amarrage

PROPULSION

GREEMENT
Ce bateau n'est pas grée

COQUE
Nature de la coque :
Quille : longue
Tonture : moyenne
Bouge : moyen
Pont :
Matériaux : Bois plastifié
Pontage :
Etrave : droite
Capian : tès haut à couillettes
Etambot : sortant
Remarques d'ordre général : Petite embarcation d'environ 6 mètres. Bateau très fin et profilé, dont la ligne se resserre bien sur l'étrave. Forme de goutte d'eau, plus ventrue sur l'avant et basse sur l'eau.

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Bon
Situation actuelle : bateau qui navigue
Degré de restauration : Restauration fin 2009 au chantier des plaisanciers
Remarques sur l'état général : Bateau qui semble très bien entretenu. En partie bâché.

Lindo

LINDO

Barquette

ST 249860

Date de mise à jour : 10/04/2016


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 7,50 m
Largeur au maître-bau : 2,70 m

CONSTRUCTION
Année de construction : 1974
Chantier : Stento
Commune : Sète

HISTORIQUE
Raymond Blanès pêcheur professionnel, grand-père de la famille Anne-Lauret fait construire ce bateau par le chantier Stento, en 1974. Il s'en sert pour la pêche jusqu'en 1981, ensuite à la retraite pour son plaisir.
Denis Anne-Lauret son petit fils en fait don à l'association Yacht Club Classique Cettois en 2016.

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Association Yacht Club Classique Cettois

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Quai Maréchal de Lattre de Tassigny
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : Amarrage

PROPULSION
Moteur Perkins d'origine de 28 cv

GREEMENT
Ce bateau n'est pas grée

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : longue
Pontage : Une petite cabine en avant du bateau
Etrave : sortante
Etambot :

ETAT et RESTAURATIONS
Etat :
Remarques sur l'état général : Bateau en bon état

Bise Aiguë

02g27356
Bise Aiguë

barquette

Date de mise à jour : 25/02/2016


CARACTERISTIQUES
Pas de mesures pour ce bateau

CONSTRUCTION
Année de construction :
Chantier :
Commune :

HISTORIQUE
Pas d'historique pour l'instant

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Barque gérée par l'Association Voile Latine de l'étang de Thau

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Ponton face au musée de l'Etang de Thau
Commune : Bouzigues
Département : 34
Conditions de parcage : amarrage

PROPULSION
Avirons
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Quête : Verticale
Matériaux : Bois
Fixation : Etambrai dans un banc
Position : légèrement en avant du centre du bateau
Antenne :
Matériaux : Bois
Voiles :
Maestre : oui
Polacre : oui
Flèche : oui

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : longue
Pontage : bateau ouvert
Etrave : droite
Etambot : droit
Remarques d'ordre général : Bateau ouvert

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Bon état, bateau qui navigue régulièrement

Thétis

DSC09911 (Copier) - copie
Thétis

Bussi

ST 858907

Date de mise à jour : 13/11/2018


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 4.30 m
Largeur au maître-bau : 1.50 m
Coefficient : 2.87

CONSTRUCTION
Année de construction :
Chantier : inconnu
Commune : inconnue

HISTORIQUE
Thétis est un Bussi Catalan, dont on ignore l’origine. Ce type de bateaux équipés de lamparos servaient d’annexe aux Sardinals pour la pêche à la senne jusque dans les années 1960. Il a été donné à l’association en 2008, il est restauré de 2011 à 2014 par un de nos adhérents Guy Brouet avec le soutien financier de Banque Populaire. Depuis il navigue, et même dans les eaux d’Escala où il a participé à un rassemblement Catalan en septembre 2015 !
Depuis 2018 Thétis est labellisé BIP (Bateau d'Interêt Patrimonial)

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Association Voile Latine de Sète et du Bassin de Thau

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Chantier de la Plagette
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : Au sec

PROPULSION
2 paires d'avirons
voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Longueur : 3,60 m
Quête : Verticale
Matériaux : Bois
Fixation : sur une carlingue posée sur la quille
Position : très en avant du bateau
Antenne :
Longueur : 6,00 m
Matériaux : bois
Voiles :
Maestre : Voile mistic de 10m²
Matériaux : syntétique

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : longue avec des quilles d'échouage
Pontage : bateau ouvert
Etrave : légèrement sortante
Capian : fin et élancé à couillettes
Etambot : droit
Fargues : courtes et échancrées au droit des tolets pour nager
Remarques d'ordre général : Bateau creux avec deux bancs de nage à l'origine et une banquette arrière

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Très bon état
Situation actuelle : Bateau qui navigue et qui participe à toutes les manifestations nautiques de la région
Reconstitution : non
Degré de modification : étambot pour la voile sans cage d'hélice

Nuage


P1030648 - copie

Barquette

ST 670020

Date de mise à jour : 02/03/2016


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 5.40 m
Largeur au maître-bau : 1.98 m
Coefficient : 2.73

CONSTRUCTION
Année de construction : 1962
Chantier : Aversa
Commune : Sète

HISTORIQUE
Nuage fut construit en 1962 à Sète au chantier Aversa pour servir de canot pour la pêche au lamparo à l'époque chaque chalutier en possède 2. Le chantier Aversa pour sa part en construit soixante dans cette même période. Après la fin de la pêche au lamparo la plupart de ces canots furent vendu a des particuliers ou abandonné comme nuage sur un terrain vague. Plus tard son épave échappa à la destruction grâce au chantier d'insertion du grau du roi. Siloe va faire une restauration de ce canot en 2010 - 2011. Le hasard me fait connaitre le chantier et le canot qui devient ma propriété . Gérard GALET

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Gérard GALLET

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : devant la chambre de commerce
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : Amarrage

PROPULSION
Rames
Moteur hors bord
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Quête : avant
Matériaux : Bois
Fixation : Jumelles
Antenne :
Longueur : en un seul morceau
Matériaux : Bois

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : longue
Pont :
Matériaux : bois
Pontage : pont fermé par des panneaux
Etrave : sortante
Etambot :
Remarques d'ordre général : C'est un des seul exemple de petite barquette avec un mât incliné sur l'avant comme les Catalanes

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Bon état
Situation actuelle : C'est un bateau qui navigue à la voile

L’ Aventure

pagre-apres

Barquette

Date de mise à jour : 08/04/2016


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 6.58 m

CONSTRUCTION
Année de construction : 1962
Chantier :
Commune :

HISTORIQUE
En 2006 Thierry Pécharman récupère le "Pagre" qui semble abandonné sans gréement sur un canal de Sète et en devient le propriétaire, il le restaure de 2007 à 2008, des membrures, des barreaux et le pont sont refaits. Une cabine assez disgracieuse est rajouté en arrière du mât.
En 2009 ce bateau est revendu à Jean-Michel FRAISSE qui le donne ensuite à l'association des gréements languedocien qui le revend à Jean-Louis BEAUMONT il change de nom et devient "l’Aventure", la cabine est enlevée pour redonner au bateau son aspect d’origine.
Depuis 2015 il est amarré à Sète.
Ce bateau a été certifié BIP ( bateau d'intérêt Patrimonial ) en 2015 pour 5 ans par la Fondation du Patrimoine Maritime et Fluviale de Gérard d'Aboville

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Jean-Louis BEAUMONT

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Quai du Maréchal de Lattre de Tassigny, contre le pont Virla
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : amarrage

PROPULSION
Moteur VOLVO PENTA 18 CV en remplacement d’un moteur YAMAR en 2015
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Quête : légèrement sur l'arrière
Fixation : jumelles

COQUE
Nature de la coque : bois
Quille : longue
Pont :
Matériaux : bois
Pontage : bateau fermé par des capots
Etrave : sortante
Capian : à couillettes
Etambot : droit
Barre : franche

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Bon
Reconstitution : non

Françoise

FRANCOISE_SOUS_VOILE-2

Barquette

STA 43278

Date de mise à jour : 21/12/2015


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 6.00 m
Largeur au maître-bau : 2.20 m

CONSTRUCTION
Année de construction : 1957
Chantier : Stento
Commune : Sète

HISTORIQUE
Laurent Castray de retour de son service militaire en Algérie fait construire son bateau en 1957 pour aller à la pêche sur l’étang de Thau par le chantier Joseph Stento au Souras- Bas, il baptise sa barque « Kabylie » . Quelques années plus tard, las qu'on lui demande s'il était originaire de ce pays, il la rebaptise « Françoise », prénom de son épouse.
Michel Alary, gendre de Laurent Castray devient propriétaire de ce bateau, il le restaure et le fait naviguer à la voile et il s’en sert aussi pour la pêche.
Ce bateau a été certifié BIP ( bateau d'intérêt Patrimonial ) en 2013 pour 5 ans par la Fondation du Patrimoine Maritime et Fluviale de Gérard d'Aboville

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Michel ALARY

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Quai Rhin et Danube
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : amarrage

PROPULSION
Moteur - A l’origine, un moteur Bernard essence de 11cv remplacé en 2001 par un moteur Volvo MD5 diésel puissance 10 cv. PA 1,77cv monocylindre.
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Quête : Verticale
Fixation : jumelles
Bout dehors :
Longueur : 2.00 m
Matériaux :
Voiles :
Maestre : 10 m²
Matériaux : Coton

COQUE
Nature de la coque : bois
Quille : longue
Pont :
Matériaux : bois
Pontage :
Etrave : sortante
Capian : à couillettes
Etambot : droit
Barre : franche

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Très bon état
Situation actuelle : bateau qui navigue régulièrement à la voile
Reconstitution : non
Degré de restauration : Restaurée en 2010 à l'Association des Grééments Languedocien de Frontignan

Albatros

DSC00520b

Barquette

Date de mise à jour : 20/12/2015


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 5.50 m
Largeur au maître-bau : 2.10 m

CONSTRUCTION
Année de construction : 1955
Chantier : Georges Repetto
Commune : Sète

HISTORIQUE
L’Albatros est construit dès l’origine pour la plaisance en 1955 par Georges Repetto, fils de Joseph Pascal Repetto, Charpentier de marine de renom. En 1958 il le vend à son beau frère, Edgard Sappin, qui pendant 2 ou 3 ans, pêche le coquillage dans l’étang et le maquereau à la mer, le roof est enlevé pour être plus à l’aise pour travailler. Ensuite grée d’une voile aurique et d’un foc Edgard Sappin navigue de nombreuses années avec sa femme pour le plaisir. Puis la barque est entreposée dans un garage.
En 2013, Micheline la fille de Georges Répetto se voit offrir ce bateau par son oncle, et en 2015 elle le cède à l’association Voile Latine de Sète pour le restaurer et le refaire naviguer.

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Association Voile Latine de Sète et du Bassin de Thau

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Chantier de la Plagette
Commune : Sete
Département : 34
Conditions de parcage : au sec

PROPULSION
Moteur Bolinder  essence 6 CV
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Aurique

Mât :
Matériaux : Bois
Fixation : jumelles

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : longue
Pont :
Matériaux : bois
Pontage : bateau ponté muni d'un roof à l'origine et de capots.
Etrave : droite
Capian : simple
Etambot : droit
Barre : franche
Remarques d'ordre général : Barque très finement profilée

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Bateau à restaurer
Situation actuelle : Au sec dans un hangar sur le chantier de la Plagette en attente de restauration
Reconstitution : non
Degré de modification : le roof est enlevé
Remarques sur l'état général : étrave, quille et étambot à remplacer ainsi que la préceinte et une partie du pont de l'hiloire et des barreautins. Les membrures et les bordés sont en bon état.
Restaurations en cours ou à prévoir : Une convention avec la Mairie de Sète devrait être signée début 2016 pour la restauration de ce bateau.