Françoise

FRANCOISE_SOUS_VOILE-2

Barquette

STA 43278

Date de mise à jour : 21/12/2015


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 6.00 m
Largeur au maître-bau : 2.20 m

CONSTRUCTION
Année de construction : 1957
Chantier : Stento
Commune : Sète

HISTORIQUE
Laurent Castray de retour de son service militaire en Algérie fait construire son bateau en 1957 pour aller à la pêche sur l’étang de Thau par le chantier Joseph Stento au Souras- Bas, il baptise sa barque « Kabylie » . Quelques années plus tard, las qu'on lui demande s'il était originaire de ce pays, il la rebaptise « Françoise », prénom de son épouse.
Michel Alary, gendre de Laurent Castray devient propriétaire de ce bateau, il le restaure et le fait naviguer à la voile et il s’en sert aussi pour la pêche.
Ce bateau a été certifié BIP ( bateau d'intérêt Patrimonial ) en 2013 pour 5 ans par la Fondation du Patrimoine Maritime et Fluviale de Gérard d'Aboville

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Michel ALARY

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Quai Rhin et Danube
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : amarrage

PROPULSION
Moteur - A l’origine, un moteur Bernard essence de 11cv remplacé en 2001 par un moteur Volvo MD5 diésel puissance 10 cv. PA 1,77cv monocylindre.
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Quête : Verticale
Fixation : jumelles
Bout dehors :
Longueur : 2.00 m
Matériaux :
Voiles :
Maestre : 10 m²
Matériaux : Coton

COQUE
Nature de la coque : bois
Quille : longue
Pont :
Matériaux : bois
Pontage :
Etrave : sortante
Capian : à couillettes
Etambot : droit
Barre : franche

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Très bon état
Situation actuelle : bateau qui navigue régulièrement à la voile
Reconstitution : non
Degré de restauration : Restaurée en 2010 à l'Association des Grééments Languedocien de Frontignan

Aubane

P1020087

Barquette

ST 215867

Date de mise à jour : 20/12/2015


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 5.30 m
Largeur au maître-bau : 1.90 m
Coefficient : 2.79

CONSTRUCTION
Année de construction : 1948
Chantier : Stento
Commune : Sète

HISTORIQUE
Cette barquette marseillaise à été vendue par Mr Valent Christian de Mèze à l’Association Voile Latine de Sète et du bassin de Thau en 2008. Elle a appartenu jusqu’en 2002 à un pêcheur de Mèze.

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Barque associative : Voile Latine de Sète et du Bassin de Thau, Antoine FORMOSA en est le patron et la fait naviguer régulièrement

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Quai de la Résistance
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : amarrage

PROPULSION
Moteur Yanmar monocylindre
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Quête : verticale
Matériaux : bois
Fixation : jumelles
Position : sur l'avant
Antenne :
Matériaux : bois
Voiles :
Maestre : 14 m²

COQUE
Nature de la coque : Bois platifié
Quille : longue
Tonture : faible
Bouge : moyen
Pont :
Matériaux : bois plastifié
Pontage : bateau ouvert à l'arrière avec des banquettes
Etrave : droite
Capian : à couillettes
Etambot : droit
Barre : franche

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Bon
Situation actuelle : bateau qui navigue à la voile
Reconstitution : non
Degré de modification : ouverture du pont à l'arrière

Tambour

tambour

Barquette

Date de mise à jour : 01/01/2004


CARACTERISTIQUES
Pas de mesures pour ce bateau

CONSTRUCTION
Année de construction : 1962
Chantier : Stento
Commune : Balaruc

HISTORIQUE
Construit au chantier Stento à Sète en 1963, le Tambour n'avait pas de roof à l'origine et était prévu pour la pêche amateur. Mr Lardith, premier propriétaire du bateau l'a cédé à Mr Gossel qui a ajouté le roof et fait plastifier le pont. Mr Strina a racheté la barquette il y a 5 ans environ, ce dernier navigue beaucoup à la voile pour aller pêcher.

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Monsieur STRINA

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Quai du Mas Coulet
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : amarrage

PROPULSION
Moteur
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Matériaux : bois
Fixation : jumelles
Antenne :
Matériaux : bois
Voiles :
Matériaux : Mélange de coton et de synthétique

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : longue avec un lest extérieur en fonte
Tonture : faible
Bouge : faible
Pont :
Matériaux : Bois plastifié
Pontage : capot à l'avant, un rouf au milieu et ouvert à l'arrière
Etrave : sortante
Capian : à couillettes
Etambot :
Barre : franche

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Bon état général.
Situation actuelle : Navigue à la voile très régulièrement
Degré de modification : pont plastifié et ajout du roof

Cette

L'asssociation Voile latine de SËte et du bassin de Thau, organise tous les quatre ans une rencontre amicale o˘ sont invitÈs toutes les amis de la voile latine. Cette annÈe, l'association s'est consacrÈe ‡ la restauration et la mise en fonctionnement du chantier naval de la Plagette.

Catalane

Date de mise à jour : 12/12/2015


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 10.60 m
Largeur au maître-bau : 3.37 m
Coefficient : 3.15

CONSTRUCTION
Année de construction : 1947
Chantier : Stento (Souras-bas)
Commune : Sète

HISTORIQUE
Barthélémy Strinta, le premier propriétaire, donne au bateau le prénom de sa femme, Marie-Thérèse .
Vendu ensuite à Pascal Antoine Pappalardo le 2 Juin 1954.
Cédé à Louis Calabro pêcheur à Agde en 1961.
Vendu pour la première fois à Armand Calabro le 2 Janvier 1969.
Vendu à Gui Angevin, de Sète, le 5 Novembre1973.
Racheté pour la deuxième fois en 1974 par Armand Calabro.
Vendu à Sylvain Maillol, pêcheur à Port- Vendre, le 19 Décembre 1975.
Vendu à Jeanne Dorbes, infirmière à Toulouse, le 2 Février 1976, la Marie-Thérèse est alors rebaptisée Jeanne.
Vendu à Armand Calabro le 4 Mai 1976 pour la troisième fois.
Vendu à la Société de Transport et de Lamanage le 5 Déccembre 1977, le bateau est alors affecté au commerce.
Vendu à la Mobil Oil française le 15 Janvier 1978, il devient un bateau de servitude.
Le 15 Juin 1988 M.Gingembre, ingénieur de la Mobil Oil vend la Jeanne à l'association Voile Latine de Sète et du Bassin de Thau, qui lui donne pour nom « Cette ».

Après 4 ans de cale sèche et de restauration supervisés par André Aversa elle retrouve la mer au sein de l'association et elle participe à de nombreuses manifestations dont Brest 96, à l’occasion d’estirades estivales elle va à Cadaquès, Marseille, Barcelone, Saint Tropez. Elle est présente aux rassemblements de Sète Méditerranée en 1998 et en 2002 ainsi qu’au Rendez vous à Sète de 2006.

Ensuite la Cette faute d’équipage ne navigue plus, elle coule une première fois au môle saint Louis en mars 2011, après une restauration au chantier elle va s’amarrer à Bouzigues où elle coule une seconde fois en février 2013. La Cette est rapatriée au Chantier de la Plagette. Après un essais de restauration en 2014 qui n’a pas abouti, la Cette en partie stabilisée est en attente d’une restauration …

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Association Voile Latine de Sète et du Bassin de Thau

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : sur le chantier de la Plagette
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : au sec

PROPULSION
Moteur Perkins (perdu depuis son renfloument)
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Quête : avant
Matériaux : bois
Fixation : Emplanture avec collier
Position : sur l'avant
Antenne :
Matériaux : bois

COQUE
Nature de la coque : bois
Quille : longue
Tonture : moyenne
Bouge : important
Pont :
Matériaux : bois
Pontage : pont fermé par des capots
Etrave : droite
Capian : à coiffe
Etambot : droit
Pavois : échancré à l'avant
Barre : franche

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : très mauvais et risques de déformations avec le temps
Situation actuelle : au sec en partie démonté
Remarques sur l'état général : Bateau sur calles en partie démonté, pavois, pont, barreaux et quelques membrures.
Restaurations en cours ou à prévoir : En attente de volontés et de financements pour le restaurer

Mont Saint Clair

Mont Saint Clair
Mont Saint Clair en 2002

Barquette

ST 335035

Date de mise à jour : 08/12/2015


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : ?
Largeur au maître-bau : ?

CONSTRUCTION
Année de construction : 1971
Chantier : Stento
Commune : Balaruc

HISTORIQUE
Construite pour la petite pêche, son ancien nom était "Angèle", avec un mât plus long que celui d' aujourd'hui.

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Robert CIVALE

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Quai du Docteur Scheydt
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : Amarrage

PROPULSION
Moteur
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Quête : Verticale
Matériaux : Bois creux
Fixation : Jumelles
Antenne :
Matériaux : Bois
Bout dehors :
Longueur : 1.30 m
Matériaux :
Voiles :
Maestre : 13.50 m²
Polacre : 2.80 m²
Matériaux : Synthétique

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : Longue
Tonture : faible
Bouge : aucun
Pont :
Matériaux : Bois plastifié
Pontage : pont entièrement fermé par des panneaux
Etrave : sortante
Capian : à couillettes
Etambot : droit
Barre : franche

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Excellent état
Situation actuelle : Navigue parfois à la voile mais beaucoup pour la pêche. Bateau très bien entretenu.
Reconstitution : non
Degré de modification : aucun

La Voila

img349

Barquette

ST 131899

Date de mise à jour : 08/12/2015


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 6.40 m
Largeur au maître-bau : 2.32 m
Coefficient : 2.76

CONSTRUCTION
Année de construction : 1972
Chantier : Stento
Commune : Balaruc

HISTORIQUE
Barquette marseillaise construite par le chantier Stento à Balaruc pour Mr Spinelli François habitant à Sète. Elle a été immatriculée pour la première fois le 24 avril 1972 et mise à l'eau devant la Chambre de commerce, à sa place actuelle. Elle était équipée d’ Moteur Yahmar PMX 8. Pierre Chacra achette la barque aux fils Spinelli, il retire le plastique du pont, remplace un ou deux bordés avant de le revendre à Pierre Sadde le 30 août 2006 qui aussitôt commence sa restauration. Celle-ci va durer un an et demi, pont refait à neuf, coque restaurée au chantier de l'association « Voile Latine de Sète et du Bassin de Thau » (en 2007), nouvelle antenne. Le gréement a été dessiné par Raymond Dublanc et fabriqué par Clipper Voile en 2008.

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Pierre SADDE

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : devant la chambre de commerce
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : Amarrage

PROPULSION
Moteur
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Quête : Verticale
Matériaux : Bois
Fixation : Jumelles
Antenne :
Matériaux : Bois
Bout dehors :
Longueur : 1.20 m
Matériaux : Bois
Voiles :
Maestre : .
Polacre : .

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : Longue
Pont :
Matériaux : Bois
Pontage : pont entièrement fermé par des panneaux
Etrave : Sortante
Capian : à couillettes
Etambot : droit
Barre : franche

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Bon
Situation actuelle : Bateau qui navigue à la voile