Lindo

LINDO

Barquette

ST 249860

Date de mise à jour : 10/04/2016


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 7,50 m
Largeur au maître-bau : 2,70 m

CONSTRUCTION
Année de construction : 1974
Chantier : Stento
Commune : Sète

HISTORIQUE
Raymond Blanès pêcheur professionnel, grand-père de la famille Anne-Lauret fait construire ce bateau par le chantier Stento, en 1974. Il s'en sert pour la pêche jusqu'en 1981, ensuite à la retraite pour son plaisir.
Denis Anne-Lauret son petit fils en fait don à l'association Yacht Club Classique Cettois en 2016.

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Association Yacht Club Classique Cettois

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Quai Maréchal de Lattre de Tassigny
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : Amarrage

PROPULSION
Moteur Perkins d'origine de 28 cv

GREEMENT
Ce bateau n'est pas grée

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : longue
Pontage : Une petite cabine en avant du bateau
Etrave : sortante
Etambot :

ETAT et RESTAURATIONS
Etat :
Remarques sur l'état général : Bateau en bon état

Bise Aiguë

02g27356
Bise Aiguë

barquette

Date de mise à jour : 25/02/2016


CARACTERISTIQUES
Pas de mesures pour ce bateau

CONSTRUCTION
Année de construction :
Chantier :
Commune :

HISTORIQUE
Pas d'historique pour l'instant

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Barque gérée par l'Association Voile Latine de l'étang de Thau

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Ponton face au musée de l'Etang de Thau
Commune : Bouzigues
Département : 34
Conditions de parcage : amarrage

PROPULSION
Avirons
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Quête : Verticale
Matériaux : Bois
Fixation : Etambrai dans un banc
Position : légèrement en avant du centre du bateau
Antenne :
Matériaux : Bois
Voiles :
Maestre : oui
Polacre : oui
Flèche : oui

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : longue
Pontage : bateau ouvert
Etrave : droite
Etambot : droit
Remarques d'ordre général : Bateau ouvert

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Bon état, bateau qui navigue régulièrement

Nuage


P1030648 - copie

Barquette

ST 670020

Date de mise à jour : 02/03/2016


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 5.40 m
Largeur au maître-bau : 1.98 m
Coefficient : 2.73

CONSTRUCTION
Année de construction : 1962
Chantier : Aversa
Commune : Sète

HISTORIQUE
Nuage fut construit en 1962 à Sète au chantier Aversa pour servir de canot pour la pêche au lamparo à l'époque chaque chalutier en possède 2. Le chantier Aversa pour sa part en construit soixante dans cette même période. Après la fin de la pêche au lamparo la plupart de ces canots furent vendu a des particuliers ou abandonné comme nuage sur un terrain vague. Plus tard son épave échappa à la destruction grâce au chantier d'insertion du grau du roi. Siloe va faire une restauration de ce canot en 2010 - 2011. Le hasard me fait connaitre le chantier et le canot qui devient ma propriété . Gérard GALET

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Gérard GALLET

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : devant la chambre de commerce
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : Amarrage

PROPULSION
Rames
Moteur hors bord
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Quête : avant
Matériaux : Bois
Fixation : Jumelles
Antenne :
Longueur : en un seul morceau
Matériaux : Bois

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : longue
Pont :
Matériaux : bois
Pontage : pont fermé par des panneaux
Etrave : sortante
Etambot :
Remarques d'ordre général : C'est un des seul exemple de petite barquette avec un mât incliné sur l'avant comme les Catalanes

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Bon état
Situation actuelle : C'est un bateau qui navigue à la voile

L’ Aventure

pagre-apres

Barquette

Date de mise à jour : 08/04/2016


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 6.58 m

CONSTRUCTION
Année de construction : 1962
Chantier :
Commune :

HISTORIQUE
En 2006 Thierry Pécharman récupère le "Pagre" qui semble abandonné sans gréement sur un canal de Sète et en devient le propriétaire, il le restaure de 2007 à 2008, des membrures, des barreaux et le pont sont refaits. Une cabine assez disgracieuse est rajouté en arrière du mât.
En 2009 ce bateau est revendu à Jean-Michel FRAISSE qui le donne ensuite à l'association des gréements languedocien qui le revend à Jean-Louis BEAUMONT il change de nom et devient "l’Aventure", la cabine est enlevée pour redonner au bateau son aspect d’origine.
Depuis 2015 il est amarré à Sète.
Ce bateau a été certifié BIP ( bateau d'intérêt Patrimonial ) en 2015 pour 5 ans par la Fondation du Patrimoine Maritime et Fluviale de Gérard d'Aboville

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Jean-Louis BEAUMONT

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Quai du Maréchal de Lattre de Tassigny, contre le pont Virla
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : amarrage

PROPULSION
Moteur VOLVO PENTA 18 CV en remplacement d’un moteur YAMAR en 2015
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Quête : légèrement sur l'arrière
Fixation : jumelles

COQUE
Nature de la coque : bois
Quille : longue
Pont :
Matériaux : bois
Pontage : bateau fermé par des capots
Etrave : sortante
Capian : à couillettes
Etambot : droit
Barre : franche

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Bon
Reconstitution : non

Françoise

FRANCOISE_SOUS_VOILE-2

Barquette

STA 43278

Date de mise à jour : 21/12/2015


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 6.00 m
Largeur au maître-bau : 2.20 m

CONSTRUCTION
Année de construction : 1957
Chantier : Stento
Commune : Sète

HISTORIQUE
Laurent Castray de retour de son service militaire en Algérie fait construire son bateau en 1957 pour aller à la pêche sur l’étang de Thau par le chantier Joseph Stento au Souras- Bas, il baptise sa barque « Kabylie » . Quelques années plus tard, las qu'on lui demande s'il était originaire de ce pays, il la rebaptise « Françoise », prénom de son épouse.
Michel Alary, gendre de Laurent Castray devient propriétaire de ce bateau, il le restaure et le fait naviguer à la voile et il s’en sert aussi pour la pêche.
Ce bateau a été certifié BIP ( bateau d'intérêt Patrimonial ) en 2013 pour 5 ans par la Fondation du Patrimoine Maritime et Fluviale de Gérard d'Aboville

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Michel ALARY

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Quai Rhin et Danube
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : amarrage

PROPULSION
Moteur - A l’origine, un moteur Bernard essence de 11cv remplacé en 2001 par un moteur Volvo MD5 diésel puissance 10 cv. PA 1,77cv monocylindre.
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Quête : Verticale
Fixation : jumelles
Bout dehors :
Longueur : 2.00 m
Matériaux :
Voiles :
Maestre : 10 m²
Matériaux : Coton

COQUE
Nature de la coque : bois
Quille : longue
Pont :
Matériaux : bois
Pontage :
Etrave : sortante
Capian : à couillettes
Etambot : droit
Barre : franche

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Très bon état
Situation actuelle : bateau qui navigue régulièrement à la voile
Reconstitution : non
Degré de restauration : Restaurée en 2010 à l'Association des Grééments Languedocien de Frontignan

Albatros

DSC00520b

Barquette

Date de mise à jour : 20/12/2015


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 5.50 m
Largeur au maître-bau : 2.10 m

CONSTRUCTION
Année de construction : 1955
Chantier : Georges Repetto
Commune : Sète

HISTORIQUE
L’Albatros est construit dès l’origine pour la plaisance en 1955 par Georges Repetto, fils de Joseph Pascal Repetto, Charpentier de marine de renom. En 1958 il le vend à son beau frère, Edgard Sappin, qui pendant 2 ou 3 ans, pêche le coquillage dans l’étang et le maquereau à la mer, le roof est enlevé pour être plus à l’aise pour travailler. Ensuite grée d’une voile aurique et d’un foc Edgard Sappin navigue de nombreuses années avec sa femme pour le plaisir. Puis la barque est entreposée dans un garage.
En 2013, Micheline la fille de Georges Répetto se voit offrir ce bateau par son oncle, et en 2015 elle le cède à l’association Voile Latine de Sète pour le restaurer et le refaire naviguer.

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Association Voile Latine de Sète et du Bassin de Thau

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Chantier de la Plagette
Commune : Sete
Département : 34
Conditions de parcage : au sec

PROPULSION
Moteur Bolinder  essence 6 CV
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Aurique

Mât :
Matériaux : Bois
Fixation : jumelles

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : longue
Pont :
Matériaux : bois
Pontage : bateau ponté muni d'un roof à l'origine et de capots.
Etrave : droite
Capian : simple
Etambot : droit
Barre : franche
Remarques d'ordre général : Barque très finement profilée

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Bateau à restaurer
Situation actuelle : Au sec dans un hangar sur le chantier de la Plagette en attente de restauration
Reconstitution : non
Degré de modification : le roof est enlevé
Remarques sur l'état général : étrave, quille et étambot à remplacer ainsi que la préceinte et une partie du pont de l'hiloire et des barreautins. Les membrures et les bordés sont en bon état.
Restaurations en cours ou à prévoir : Une convention avec la Mairie de Sète devrait être signée début 2016 pour la restauration de ce bateau.

Nouveau Saint Michel

Barquette

PV 310943

Date de mise à jour : 23/12/2017


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 6,60 m
Largeur au maître-bau : 2,20 m

CONSTRUCTION
Année de construction : 1969
Chantier : Stento
Commune : Sète

HISTORIQUE
Le "Nouveau Saint Michel" est une barquette construite à La Plagette (Sète), vraisemblablement en 1969. Immatriculée ST310943. Son activité initiale était sans doute la pêche, et notamment le dragage des huîtres. Cette barque a appartenu à un pêcheur professionnel d'origine italienne. Monsieur Paul Falguera en devient propriétaire en 2017.

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Paul FALGUERA de l'association des vieux gréements

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Port de Canet en Roussillon
Commune : Canet en Roussillon
Département : Pyrénées-Orientales (66)
Conditions de parcage : amarrage

PROPULSION
moteur d'origine Farymann qui date de 1969

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Matériaux : Bois
Fixation : jumelles

COQUE
Nature de la coque : Bois, les bordés sont en acajou
Quille : longue
Pont :
Matériaux : Bois plastifié
Pontage :
Etrave : sortante
Etambot : droit
Barre : franche
Remarques d'ordre général : Ce bateau sera bientôt équipé d'une voile latine, son propriétaire compte l'utiliser pour la voile, la promenade et la pêche.

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Bon, il vient d'être restauré.
Reconstitution : non
Degré de restauration : Cette barquette à été restaurée par un charpentier de marine à Canet en Roussillon en 2017.

Le Pointu

lepointu

Barquette

ST 374083

Date de mise à jour : 27/03/2017


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 6,50 m
Largeur au maître-bau : 2,35 m

CONSTRUCTION
Année de construction : 1958
Chantier : Aversa
Commune : Sète

HISTORIQUE

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
AYE Jean-Daniel

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Quai du Maréchal de Lattre de Tassigny
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : amarrage

PROPULSION
Moteur

GREEMENT
Ce bateau n'est pas grée

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : longue
Pont :
Matériaux : Bois - le plastique a été enlevé après 2003
Pontage : ouvert à l'arrière
Etrave : sortante
Etambot : droit
Barre : franche

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Bon
Degré de modification : ouverture du pont à l'arrière avec des banquettes après 2003

Aubane

P1020087

Barquette

ST 215867

Date de mise à jour : 20/12/2015


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 5.30 m
Largeur au maître-bau : 1.90 m
Coefficient : 2.79

CONSTRUCTION
Année de construction : 1948
Chantier : Stento
Commune : Sète

HISTORIQUE
Cette barquette marseillaise à été vendue par Mr Valent Christian de Mèze à l’Association Voile Latine de Sète et du bassin de Thau en 2008. Elle a appartenu jusqu’en 2002 à un pêcheur de Mèze.

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Barque associative : Voile Latine de Sète et du Bassin de Thau, Antoine FORMOSA en est le patron et la fait naviguer régulièrement

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Quai de la Résistance
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : amarrage

PROPULSION
Moteur Yanmar monocylindre
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Quête : verticale
Matériaux : bois
Fixation : jumelles
Position : sur l'avant
Antenne :
Matériaux : bois
Voiles :
Maestre : 14 m²

COQUE
Nature de la coque : Bois platifié
Quille : longue
Tonture : faible
Bouge : moyen
Pont :
Matériaux : bois plastifié
Pontage : bateau ouvert à l'arrière avec des banquettes
Etrave : droite
Capian : à couillettes
Etambot : droit
Barre : franche

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Bon
Situation actuelle : bateau qui navigue à la voile
Reconstitution : non
Degré de modification : ouverture du pont à l'arrière

Le Singe

lesinge

Barquette

ST 819744

Date de mise à jour : 17/01/2018


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 6,38 m
Largeur au maître-bau : 2,25 m

CONSTRUCTION
Année de construction : 1958
Chantier : Joseph Candela
Commune : Sète

HISTORIQUE
Christophe GUIMPAR vend le bateau en 2017

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Nanette NEUWAHL

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : devant la chambre de commerce
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : amarrage

PROPULSION
Moteur Yanmar 2GM20 - 18 ch année 2004
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Longueur : 5,00 m
Quête : Verticale
Matériaux : bois
Fixation : jumelles
Antenne :
Matériaux : bois

COQUE
Nature de la coque : bois
Quille : longue
Tonture : faible
Bouge : faible
Pont :
Matériaux : bois
Pontage : entièrement ponté
Etrave : sortante
Capian : à couillettes
Etambot : droit
Barre : franche

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : très bon état
Situation actuelle : navigue à la voile
Reconstitution : non
Degré de restauration : trinquenin babord et pont changés en 2013, le trinquenin tribord changé probablement l'année précédente.
Degré de modification : aucun
Restaurations en cours ou à prévoir : un nouveau mât est réalisé en janvier 2018