Les deux Pins

Nacelle 16 pans

Date de mise à jour : 12/12/2015


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 5.50 m
Largeur au maître-bau : 1.54 m
Coefficient : 3.57

CONSTRUCTION
Année de construction : 1994
Chantier : Collège les deux pins
Commune : Frontignan

HISTORIQUE
"Les deux Pins" est une reconstitution de Nacelle de l'étang de Thau, construite durant l'année scolaire 1993/1994 par les élèves d'une classe de quatrième au collège Les deux Pins à Frontignan. Cette réalisation, aujourd'hui utilisée pour la navigation sur l'étang, est inscrite à l'inventaire du musée de Bouzigues.

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Collège les deux pins

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Ponton face au musée de l'Etang de Thau
Commune : Bouzigues
Département : 34
Conditions de parcage : amarrage

PROPULSION
Rames
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Quête : verticale
Matériaux : Bois
Fixation : Etambrai dans un banc
Position : sur l'avant
Voiles :
Matériaux : Synthétique

COQUE
Nature de la coque : Bois
Fond : Sole - 4,00 m - 16 pans - 9 membrures
Tonture : faible
Pontage : Bateau ouvert
Etrave : sortante
Capian : simple
Etambot : sortant
Teumo : Teumos avant et arrière
Barre : franche

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : bon
Situation actuelle : navigue à la voile régulièrement
Reconstitution : oui

Le Louise

Photo Eric Bechetoille

Barquette

ST 161701

Date de mise à jour : 06/10/2017


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 6.23 m
Largeur au maître-bau : 2.20 m
Coefficient : 2.86

CONSTRUCTION
Année de construction : 1971
Chantier : inconnu
Commune : Cros de Cagnes à côté de Nice

HISTORIQUE
1971 : Cette barquette est la propriété de Monsieur Antoine Pizzo (patron pêcheur) décédé à 80 ans dans les années 90. Elle portait alors le nom de Jeannot. Elle passe à la plaisance, vendue à Monsieur Werther Vicens puis Monsieur Henri Jean qui lui donne le nom de Henri. Ensuite, elle est vendue à Monsieur Raymond Canavate puis Monsieur Christophe Gassin (demeurant à Aramon - Gard) qui l'appelle Le Louise. Elle est vendue enfin à Monsieur Henri Tauran le 20-08-2005 qui lui conserve son nom : Le Louise. En 2010 Le Louise est labelisé BIP (bateau d’interêt patrimonial) par l'Association du Patrimoine Maritime et Fluvial de Gérard d'Aboville.

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Henri TAURAN

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Chantier de la Plagette
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : au sec

PROPULSION
le moteur à été déposé
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Quête : Verticale
Matériaux : pin Douglas
Fixation : jumelles
Antenne :
Matériaux : châtaignier

COQUE
Nature de la coque : Membrures en chêne et bordés en pin d'Orégon.
Quille : longue
Pont :
Matériaux : pin d'Orégon
Pontage :
Etrave : sortante
Capian : à couillettes
Etambot : droit
Barre : franche

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Mauvais état général.
Situation actuelle : Depuis fin 2015 le bateau est au sec sur le chantier de la Plagette, il s'est dégradé et faute de repreneur il a été détruit en 2019.

Bèla Latina

Nacelle 16 pans

Date de mise à jour : 09/12/2015


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 5.10 m
Largeur au maître-bau : 1.44 m
Coefficient : 3.5

CONSTRUCTION
Année de construction : 2002
Chantier : Chantier de la Plagette
Commune : Sète

HISTORIQUE
Cette nacelle a été construite sur le chantier de la Plagette avec les élèves d'une classe de 5ème du collège occitan Léon Cordes à Grabels. Aujourd'hui l'association gère et entretient le bateau pour le collège qui en est resté propriétaire.

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Collège Léon Cordes de Grabels

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Chantier de la Plagette
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : au sec

PROPULSION
Rames
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Longueur : 2,90 m . C'est un peut court il lui faudrait 30cm de plus !
Quête : Verticale
Fixation : Etambrai dans un banc
Position : Sur l'avant

COQUE
Nature de la coque : Bois
Fond : Sole - 4,00 m - 16 pans - 9 membrures
Tonture : Importante
Pontage : bateau ouvert
Etrave : sortante
Capian : simple
Etambot : sortant
Teumo : teumos avant et arrière
Barre : franche
Remarques d'ordre général : Elle la réputation d'être "jalouse".

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : bon état
Situation actuelle : Au chantier de la Plagette à disposition des adhérents pour naviguer
Reconstitution : Oui
Restaurations en cours ou à prévoir : Une première restauration est réalisée en 2009 et une seconde en 2016.

Damienne

P1010952

Barquette

ST 252057

Date de mise à jour : 09/12/2015


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 6.40 m
Largeur au maître-bau : 2.34 m
Coefficient : 2.73

CONSTRUCTION
Année de construction : 1958
Chantier : Joseph Candela
Commune : Sète

HISTORIQUE

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
René ALLERA

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Quai de la Résistance
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : Amarrage

PROPULSION
Moteur Volvo MD 2030 D
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Longueur : 4.80 m
Quête : Verticale
Matériaux : Bois
Fixation : jumelles
Position : un peu en avant
Antenne :
Longueur : 8.90 m
Matériaux : Bois
Bout dehors :
Longueur : bout dehors avec une sous barbe
Matériaux : Bois
Voiles :
Matériaux : synthétique

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : Longue
Tonture : faible
Bouge : faible
Pont :
Matériaux : Bois
Pontage : pont ouvert à l'arrière et fermé par des panneaux à l'avant et au milieu
Etrave : sortante
Capian : à couillettes
Etambot : droit
Barre : franche
Safran : long pour la voile avec un système de relevage

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Bon
Situation actuelle : bateau qui navigue à la voile régulièrement
Reconstitution : non
Degré de modification : ouverture du pont à l'arrière

L’ Amitié

P1020584 (1)

Nacelle 22 pans

Date de mise à jour : 01/03/2017


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 6.90 m
Largeur au maître-bau : 1.94 m
Coefficient : 3.56

CONSTRUCTION
Année de construction : 1954
Chantier : Joseph Buonomo
Commune : Mèze

HISTORIQUE
L'Amitié fait partie des dernières nacelles construites dans les années 1950. Ce bateau a été motorisé dès l'origine et travaillait à la pêche sur l'étang de Thau. Pierre Le Bris l'achète pour 500 francs à un jeune de Mèze qui n'est pas le propriétaire d’origine. En 1991 avec Christophe Combes ils entreprennent sa restauration, le pont plastifié est enlevé ainsi que le sabot et l'arbre du moteur.
L'Amitié a participé aux rassemblements de Brest et de Douarnenez en 1992 puis en 1996, depuis elle ne manque pas un évènement nautique.
L’Amitié a une nouvelle fois été remise en état par l’Association Voile Latine de l’Etang de Thau en 2010.

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Pierre Le Bris

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Ponton face au musée de l'Etang de Thau
Commune : Bouzigues
Département : 34
Conditions de parcage : Amarrage

PROPULSION
Rames
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Quête : Verticale
Matériaux : Bois
Fixation : Etambrai dans un banc

COQUE
Nature de la coque : Bois
Fond : Sole - 5,50 m - 22 pans - 12 membrures
Pontage : bateau ouvert
Etrave : sortante
Capian : Simple
Etambot : sortant
Barre : franche
Safran : 2,65 m

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Bon
Degré de restauration : 5 membrures sont changées lors d'une restauration en 2010 par André Buonomo avec l'association Voile Latine de l'étang de Thau
Remarques sur l'état général : Barque qui navigue régulièrement

Mont Saint Clair

Mont Saint Clair
Mont Saint Clair en 2002

Barquette

ST 335035

Date de mise à jour : 08/12/2015


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : ?
Largeur au maître-bau : ?

CONSTRUCTION
Année de construction : 1971
Chantier : Stento
Commune : Balaruc

HISTORIQUE
Construite pour la petite pêche, son ancien nom était "Angèle", avec un mât plus long que celui d' aujourd'hui.

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Robert CIVALE

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Quai du Docteur Scheydt
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : Amarrage

PROPULSION
Moteur
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Quête : Verticale
Matériaux : Bois creux
Fixation : Jumelles
Antenne :
Matériaux : Bois
Bout dehors :
Longueur : 1.30 m
Matériaux :
Voiles :
Maestre : 13.50 m²
Polacre : 2.80 m²
Matériaux : Synthétique

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : Longue
Tonture : faible
Bouge : aucun
Pont :
Matériaux : Bois plastifié
Pontage : pont entièrement fermé par des panneaux
Etrave : sortante
Capian : à couillettes
Etambot : droit
Barre : franche

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Excellent état
Situation actuelle : Navigue parfois à la voile mais beaucoup pour la pêche. Bateau très bien entretenu.
Reconstitution : non
Degré de modification : aucun

La Voila

img349

Barquette

ST 131899

Date de mise à jour : 08/12/2015


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 6.40 m
Largeur au maître-bau : 2.32 m
Coefficient : 2.76

CONSTRUCTION
Année de construction : 1972
Chantier : Stento
Commune : Balaruc

HISTORIQUE
Barquette marseillaise construite par le chantier Stento à Balaruc pour Mr Spinelli François habitant à Sète. Elle a été immatriculée pour la première fois le 24 avril 1972 et mise à l'eau devant la Chambre de commerce, à sa place actuelle. Elle était équipée d’ Moteur Yahmar PMX 8. Pierre Chacra achette la barque aux fils Spinelli, il retire le plastique du pont, remplace un ou deux bordés avant de le revendre à Pierre Sadde le 30 août 2006 qui aussitôt commence sa restauration. Celle-ci va durer un an et demi, pont refait à neuf, coque restaurée au chantier de l'association « Voile Latine de Sète et du Bassin de Thau » (en 2007), nouvelle antenne. Le gréement a été dessiné par Raymond Dublanc et fabriqué par Clipper Voile en 2008.

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Pierre SADDE

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : devant la chambre de commerce
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : Amarrage

PROPULSION
Moteur
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Quête : Verticale
Matériaux : Bois
Fixation : Jumelles
Antenne :
Matériaux : Bois
Bout dehors :
Longueur : 1.20 m
Matériaux : Bois
Voiles :
Maestre : .
Polacre : .

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : Longue
Pont :
Matériaux : Bois
Pontage : pont entièrement fermé par des panneaux
Etrave : Sortante
Capian : à couillettes
Etambot : droit
Barre : franche

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Bon
Situation actuelle : Bateau qui navigue à la voile

La Cacahuète

La Cacahuète

Barquette

ST 623478

Date de mise à jour : 30/04/2016


CARACTERISTIQUES
Pas de mesures pour ce bateau

CONSTRUCTION
Année de construction : 1963
Chantier : Palumbo
Commune : Agde

HISTORIQUE
«La Cacahuète» est une barquette marseillaise contruite en 1963 par le grand père Palumbo à Agde. Racheté en 1999 par Mr Fugagnoli elle fut cédée en 2015 à l’association Siloé (Grau du Roi) qui en a confié la gestion à Carole ARAGON, Franck MUNARI et Arlo VIGNE. Elle navigue aujourd’hui autour de Sète et de L’Etang de Thau

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Association Siloë

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Quai des moulins
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : amarrage

PROPULSION
Moteur
voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Quête : Verticale
Fixation : le mât est fixé sur la quille
Voiles :
Maestre : superficie ?

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : longue
Pontage : pont fermé par des panneaux
Etrave : droite
Capian : à couillettes
Etambot : droit

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Bateau en bon état
Degré de restauration : Remplacement du pavois en novembre 2015

Espérance

02g27354
Espérance

Catalane

Date de mise à jour : 19/05/2016


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 10.82 m
Largeur au maître-bau : 3.28 m
Coefficient : 3.3

CONSTRUCTION
Année de construction : 1952
Chantier : Stento
Commune : Sète

HISTORIQUE
L'Espérance provient du chantier Stento à Sète où elle fut construite en 1952 grâce à une subvention d'après guerre : un rachat de sinistre (la barque précédante ayant été coulée par les allemands). Cette barque catalane a exercé quelques temps la pêche à la traine. Motorisée à l'origine, l'espérance a tout de même été livrée avec un mât, une antenne et deux safrans. Le bateau a été vendu aux Saintes Maries de la Mer à un pêcheur puis à un plaisancier, pour enfin être récupérée en 1989 à port Dromard par Bernard Vigne, Robert Issalis et Gérard Brion. La barque catalane était alors quasi authentique, et la cabine qui avait été rajoutée précédemment a été supprimée.

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Bernard VIGNE

PORT D'ATTACHE
Localisation précise :
Commune : Le Grau du Roi
Département : 34
Conditions de parcage : amarrage

PROPULSION
Moteur
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Quête : avant
Fixation : Emplanture avec collier
Position : centrale

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : Longue
Pont :
Matériaux : Bois
Pontage : bateau ponté fermé par des panneaux
Etrave : droite
Capian : à coiffe
Etambot : droit
Pavois : échancré à l'avant

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Bon état
Situation actuelle : Ce bateau navigue régulièrement et participe à tous les évènements nautiques

Hébé

20140612 Hébé Collioure

Barquette

Date de mise à jour : 08/12/2015


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 6.60 m
Largeur au maître-bau : 2.30 m
Coefficient : 2.87

CONSTRUCTION
Année de construction : 1957
Chantier : Joseph Candela
Commune : Sète

HISTORIQUE
Son ancien propriétaire, Antoine Roulant, l'avait achetée à un pêcheur. En 2000, l'association Voile Latine de Sète et du Bassin de Thau la rachète à Mr Roulant alors qu'elle s'appellait "Famosa", et la rebaptise "Hébé". Cette barquette est allée jusqu’à Paris et fait de la figuration sur la Seine devant les regards des curieux (ils n’avaient jamais vu çà sur la Seine) pour le film dAgnès Varda « Les plages d’Agnès ».

PROPRIETAIRE - PATRON DE BARQUE
Barque associative : Voile Latine de Sète et du Bassin de Thau, Yvon GUENNEGAN en est le patron et la fait naviguer régulièrement

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Quai du Maréchal de Lattre de Tassigny
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : Amarrage

PROPULSION
Moteur Volvo MD11
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât :
Longueur : 5.50 m
Quête : Verticale
Matériaux : Bois
Fixation : Jumelles
Position : sur l'avant
Antenne :
Longueur : 9.50 m
Matériaux : Bois
Bout dehors :
Longueur : ?
Matériaux : Bois
Voiles :
Maestre : 21 m²
Polacre : 7 m²
Matériaux : synthétique

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : Quille longue
Tonture : faible
Bouge : faible
Pont :
Matériaux : Bois
Pontage : fermé par des panneaux et ouvert en arrière du moteur
Etrave : Sortante
Capian : A couillettes
Etambot : droit
Barre : franche
Safran : 2.40 m pour la voile
Remarques d'ordre général : Ce bateau est finement profilé

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Bon
Situation actuelle : navigue à la voile
Reconstitution : non
Degré de restauration : Le pont a été refait. Le moteur est remplacé en 2012. Tous les boulons de quilles sont changés en 2013.
Degré de modification : ouverture du pont en arrière du moteur