Grosse barquette

ST 308376

Date de mise à jour : 17/06/2016


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 8,55 m
Largeur au maître-bau : 3,10 m

CONSTRUCTION
Année de construction : 1958
Chantier : Léo Cicarelli
Commune : Marseille

HISTORIQUE
En 1994 est créée sur Mèze l'association « La Touline », dédiée à la découverte et à la protection du milieu marin et de l'environnement.  En 1997, cette association a obtenu le prix de la Fondation Nicolas Hulot.  Lors d'une fête locale ses membres rencontrent un charpentier de marine qui possède 2 barques dont l'une doit partir naviguer pour un voyage au long cours.  Il leur cède le bateau restant, « Le Saint Léon ». La barque est restaurée et remotorisée.  Dès les travaux terminés elle servira à la découverte de l'étang de Thau. En avril 2004 le Saint Léon chavire et coule au milieu l’étang de Thau, l’association se dissout et cède la barque à l’association voile latine de Bouzigues Le Saint Léon est revendu à un adhérent qui ne le garde que très peu de temps et le revend à Bernadette Pin, qui la revend au bout de quelques années à Patricia Pantel.

PROPRIETAIRE - PATRON
Patricia Pantel

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Ponton face au musée de l'Etang de Thau
Commune : Bouzigues
Département : 34
Conditions de parcage : Amarrage

PROPULSION
Moteur

GREEMENT
Ce bateau n'est pas grée 

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : longue
Pont : 
Matériaux : Bois
Pontage : fermé par des panneaux
Etrave : sortante
Capian : à couillettes
Etambot : droit

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Bon état général
 
             

Barquette

pas de numéros

Date de mise à jour : 13/04/2016


CARACTERISTIQUES
Pas de mesures pour ce bateau

CONSTRUCTION
Année de construction : 
Chantier : 
Commune : 

HISTORIQUE

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Canal du Rhone à Sète -  Zone des eaux Blanches
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : Amarrage

PROPULSION
Moteur déposé

GREEMENT
Ce bateau n'est pas grée 

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : longue
Pont : 
Matériaux : bois
Pontage : à l'origine fermé par des panneaux
Etrave : droite
Capian : simple et élancé
Etambot : droit

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : mauvais état 
Remarques sur l'état général : la coque semble entretenue, mais le moteur a été déposé, les panneaux son inexistants, l'hiloire est arraché ainsi qu'une partie du pont et les fixations du mât.
 
             

Barquette

ST 374852

Date de mise à jour : 09/04/2018


CARACTERISTIQUES
Pas de mesures pour ce bateau

CONSTRUCTION
Année de construction : 1958
Chantier : inconnu
Commune : inconnue

HISTORIQUE

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Devant la chambre de commerce
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : Amarrage

PROPULSION
Moteur
Voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât : 
Fixation : Jumelles
Antenne : 
Matériaux : Bois

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : longue
Tonture : faible
Bouge : faible
Pont : 
Matériaux : Bois plastifié
Pontage : présence d'un roof et bateau ouvert à l'arrière
Etrave : sortante
Capian : à couillettes
Etambot : sortant
Remarques d'ordre général : Barquette fine d'environ 7 mètres, sans doute conçue pour la plaisance avec un grand roof

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : 
Situation actuelle : Bateau qui navigue à la voile régulièrement
Remarques sur l'état général : Bon état général apparent
 
             

Barquette

ST 131698

Date de mise à jour : 29/05/2016


CARACTERISTIQUES
Pas de mesures pour ce bateau

CONSTRUCTION
Année de construction : 1935
Chantier : inconnu
Commune : Oran (Algérie)

HISTORIQUE
Notre dame d'Afrique est le nom de la basilique d'Alger

PROPRIETAIRE - PATRON
André B.

PORT D'ATTACHE
Localisation précise : Quai Maréchal Joffre
Commune : Sète
Département : 34
Conditions de parcage : Amarrage

PROPULSION

GREEMENT
Ce bateau n'est pas grée 

COQUE
Nature de la coque : 
Quille : longue
Tonture : moyenne
Bouge : moyen
Pont : 
Matériaux : Bois plastifié
Pontage : 
Etrave : droite
Capian : tès haut à couillettes
Etambot : sortant
Remarques d'ordre général : Petite embarcation d'environ 6 mètres. Bateau très fin et profilé, dont la ligne se resserre bien sur l'étrave. Forme de goutte d'eau, plus ventrue sur l'avant et basse sur l'eau.

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Bon
Situation actuelle : bateau qui navigue
Degré de restauration : Restauration fin 2009 au chantier des plaisanciers
Remarques sur l'état général : Bateau qui semble très bien entretenu. En partie bâché.