INVENTAIRE DES BARQUES

Voile Latine de Sète et du Bassin de Thau

Étiquette : Bouzigues

  • Bise Aiguë

    Bise Aiguë

    barquette

    Date de mise à jour : 15/07/2019


    CARACTERISTIQUES
    Longueur entre perpendiculaires : 5,80 m
    Largeur au maître-bau : 2,08 m

    CONSTRUCTION
    Année de construction : 2001
    Chantier : Joseph Bris et Colin Vernet
    Commune : Marseille

    HISTORIQUE
    C’est une barquette ouverte avec deux petits pontages à l’avant et à l’arrière.  Construite par Joseph Bris et Colin Vernet en 2001 à Marseille dans le cadre de leur projet de clôture de leur tour de France des compagnons charpentier. Le plan de formes est celui d’une barquette de 23 pans construite par le charpentier Ruoppolo en 1935. Cette barquette à fait l’objet d’un article dans le Chasse-Marée N°179.   Bise Aïgue a navigué en Bretagne, à Sestri Levante, pour Sète Méditerranée en 2002 et Escale à Sète 2014. Depuis quelques année elle a été cédée à l’association Voile Latine de Bouzigues et Pierre LEBRIS était son patron pour VDBT 2019.

    PROPRIETAIRE - PATRON
    Barque gérée par l'Association Voile Latine de l'étang de Thau

    PORT D'ATTACHE
    Localisation précise : Ponton face au musée de l'Etang de Thau
    Commune : Bouzigues
    Département : 34
    Conditions de parcage : amarrage

    PROPULSION
    Avirons
    Voiles (30 m²)

    GREEMENT
    Type de gréement : Latin

    Mât : 
    Quête : Verticale
    Matériaux : Bois
    Fixation : Etambrai dans un banc
    Position : légèrement en avant du centre du bateau
    Antenne : 
    Matériaux : Bois
    Voiles : 
    Maestre : oui
    Polacre : oui
    Flèche : oui

    COQUE
    Nature de la coque : Bois
    Quille : longue
    Pontage : bateau ouvert
    Etrave : droite
    Etambot : droit
    Remarques d'ordre général : Bateau ouvert

    ETAT et RESTAURATIONS
    Etat : Bon état, bateau qui navigue régulièrement

    Carte
  • Gracchus Baboeuf

    Gracchus Baboeuf

    Nacelle 21 pans

    Date de mise à jour : 28/02/2017


    CARACTERISTIQUES
    Longueur entre perpendiculaires : 6.94 m  
    Largeur au maître-bau : 2.05
    Coefficient : 3.41

    CONSTRUCTION
    Année de construction : 1954
    Chantier : Joseph Buonomo
    Commune : Meze

    HISTORIQUE
    Cette élégante embarcation à fond plat, initialement appelée À nous deux, était immatriculée à Sète et pratiquait la petite pêche sur l’étang de Thau. L’association l’a restaurée et regréée de sa voile latine, avant de l’amarrer au ponton du musée de l’Étang de Thau, dans le port de pêche de Bouzigues, depuis la fin de l’année 2009 elle est inscrite aux Monuments historiques.
    Gracchus Babeuf, qui n’a pas subi de transformations irréversibles au cours de sa carrière, est à ce jour l’unique nacelle de ce type à naviguer encore à la voile et à la rame sur l’étang de Thau.

    PROPRIETAIRE - PATRON
    Association Voile Latine de Sète et du Bassin de Thau, Bruno MATALON en est le patron et la fait naviguer régulièrement

    PORT D'ATTACHE
    Localisation précise : Ponton face au musée de l'Etang de Thau
    Commune : Bouzigues
    Département : 34
    Conditions de parcage : amarrage

    PROPULSION
    Rames
    Voile

    GREEMENT
    Type de gréement : Latin

    Mât : 
    Quête : verticale
    Matériaux : bois
    Fixation : Etambrai dans un banc
    Antenne : 
    Matériaux : bois
    Voiles : 
    Matériaux : Coton

    COQUE
    Nature de la coque : bois
    Fond : Sole - 5,25 m x 1,35 m - 21 pans - 12 membrures
    Tonture : importante
    Pontage : bateau ouvert
    Etrave : sortante
    Etambot : sortant
    Teumo : teumos avant et arrière
    Barre : franche
    Safran : 2,80 m

    ETAT et RESTAURATIONS
    Etat : bon
    Situation actuelle : Barque qui navigue régulièrement à la voile
    Reconstitution : non
    Degré de restauration : en 2001 l'étrave est changée au chantier de la Plagette.
    en 2014 une partie du bordage et quelques membrures sont remplacées par André Buonomo à Meze avec l'association Voile Latine de l'étang de Thau.
    Degré de modification : aucune

    Carte
  • Les deux Pins

    Les deux Pins

    Nacelle 16 pans

    Date de mise à jour : 12/12/2015


    CARACTERISTIQUES
    Longueur entre perpendiculaires : 5.50 m  
    Largeur au maître-bau : 1.54 m
    Coefficient : 3.57

    CONSTRUCTION
    Année de construction : 1994
    Chantier : Collège les deux pins
    Commune : Frontignan

    HISTORIQUE
    "Les deux Pins" est une reconstitution de Nacelle de l'étang de Thau, construite durant l'année scolaire 1993/1994 par les élèves d'une classe de quatrième au collège Les deux Pins à Frontignan. Cette réalisation, aujourd'hui utilisée pour la navigation sur l'étang, est inscrite à l'inventaire du musée de Bouzigues.

    PROPRIETAIRE - PATRON
    Collège les deux pins

    PORT D'ATTACHE
    Localisation précise : Ponton face au musée de l'Etang de Thau
    Commune : Bouzigues
    Département : 34
    Conditions de parcage : amarrage

    PROPULSION
    Rames
    Voile

    GREEMENT
    Type de gréement : Latin

    Mât : 
    Quête : verticale
    Matériaux : Bois
    Fixation : Etambrai dans un banc
    Position : sur l'avant
    Voiles : 
    Matériaux : Synthétique

    COQUE
    Nature de la coque : Bois
    Fond : Sole - 4,00 m - 16 pans - 9 membrures
    Tonture : faible
    Pontage : Bateau ouvert
    Etrave : sortante
    Capian : simple
    Etambot : sortant
    Teumo : Teumos avant et arrière
    Barre : franche

    ETAT et RESTAURATIONS
    Etat : bon 
    Situation actuelle : navigue à la voile régulièrement
    Reconstitution : oui

    Carte

  • L’ Amitié

    L’ Amitié

    P1020584 (1)

    Nacelle 21 pans

    Date de mise à jour : 01/03/2017


    CARACTERISTIQUES
    Longueur entre perpendiculaires : 6.90 m  
    Largeur au maître-bau : 1.94 m
    Coefficient : 3.56

    CONSTRUCTION
    Année de construction : 1954
    Chantier : Joseph Buonomo
    Commune : Mèze

    HISTORIQUE
    L'Amitié fait partie des dernières nacelles construites dans les années 1950. Ce bateau a été motorisé dès l'origine et travaillait à la pêche sur l'étang de Thau. Pierre Le Bris l'achète pour 500 francs à un jeune de Mèze qui n'est pas le propriétaire d’origine. En 1991 avec Christophe Combes ils entreprennent sa restauration, le pont plastifié est enlevé ainsi que le sabot et l'arbre du moteur.
 L'Amitié a participé aux rassemblements de Brest et de Douarnenez en 1992 puis en 1996, depuis elle ne manque pas un évènement nautique. 
L’Amitié a une nouvelle fois été remise en état par l’Association Voile Latine de l’Etang de Thau en 2010.

    PROPRIETAIRE - PATRON
    Pierre Le Bris

    PORT D'ATTACHE
    Localisation précise : Ponton face au musée de l'Etang de Thau
    Commune : Bouzigues
    Département : 34
    Conditions de parcage : Amarrage

    PROPULSION
    Rames
    Voile

    GREEMENT
    Type de gréement : Latin

    Mât : 
    Quête : Verticale
    Matériaux : Bois
    Fixation : Etambrai dans un banc

    COQUE
    Nature de la coque : Bois
    Fond : Sole - 5,25 m - 21 pans - 12 membrures
    Pontage : bateau ouvert
    Etrave : sortante
    Capian : Simple
    Etambot : sortant
    Barre : franche
    Safran : 2,65 m

    ETAT et RESTAURATIONS
    Etat : Bon
    Degré de restauration : 5 membrures sont changées lors d'une restauration en 2010 par André Buonomo avec l'association Voile Latine de l'étang de Thau
    Remarques sur l'état général : Barque qui navigue régulièrement

    Carte
  • Bella Ciao

    Bella Ciao

    Barquette

    Date de mise à jour : 01/01/2004


    CARACTERISTIQUES
    Longueur entre perpendiculaires : 6.60 m
    Largeur au maître-bau : 2.28 m
    Coefficient : 2.89

    CONSTRUCTION
    Année de construction : 1958
    Chantier : Joseph Candela
    Commune : Sète

    HISTORIQUE
    Le bateau provient du chantier Candela à Sète, où il est achevé en 1958. Autrefois nommé "Jacques Marc 2", il appartenait à Mr Yvan Coste et était ammarré à Palavas. La barquette a été rebaptisée Bella Ciao en 2000, au moment de son don à l'association Voile Latine de Sète.

    PORT D'ATTACHE
    Localisation précise : Ponton face au musée de l'Etang de Thau
    Commune : Bouzigues
    Département : 34
    Conditions de parcage : Amarrage

    PROPULSION
    Moteur Volvo
    voile

    GREEMENT
    Type de gréement : Latin

    Mât : 
    Quête : arrière
    Fixation : Jumelles
    Position : Sur l'avant

    COQUE
    Nature de la coque : Bois
    Quille : longue
    Tonture : Faible
    Bouge : Faible
    Pont : 
    Matériaux : Bois
    Pontage : pont entièrement fermé par des panneaux
    Etrave : Sortante
    Capian : A couillettes
    Etambot : Sortant
    Barre : franche
    Remarques d'ordre général : Barquette particulièrement lourde et  ventrue, basse sur l'eau

    ETAT et RESTAURATIONS
    Etat : moyen
    Situation actuelle : Navigue
    Degré de restauration : Pas de restauration
    Degré de modification : aucune
    Remarques sur l'état général : Barquette à regréer capots en mauvais état, plat-bord et pavois à refaire.    
    Restaurations en cours ou à prévoir : Restauration prévue

  • Mont Saint Clair

    Mont Saint Clair

    Catalane

    Date de mise à jour : 01/01/2004


    CARACTERISTIQUES
    Longueur entre perpendiculaires : 7.95 m
    Largeur au maître-bau : 2.65 m
    Coefficient : 3

    CONSTRUCTION
    Année de construction : 1945
    Chantier : Aversa
    Commune : Sète

    HISTORIQUE
    Le Mont Saint-Clair a été construit à Sète au chantier Aversa (Rue Lacan) et n'a jamais quitté le bassin de Thau depuis. Ce bateau, construit "à temps perdu" pendant la seconde guerre mondiale a été achevé (finitions) au chantier Scotto-Repetto et immatriculé le 20 avril 1945. Les frères Geminiani l'utilisent alors pour la pêche au thon, jusqu'en 1967, époque à laquelle le bateau est vendu à Mme Carmen Veschambre de Sète. Le bateau change alors de destination : dès lors, ce sera un bateau de plaisance. En 1974 Mme Randon, nouvelle propriétaire, utilise le Mont Saint-Clair comme bateau de plongée et de pêche amateur. Le bateau est enfin vendu à Christian Dorques en 1984. Du môle Saint Louis à Sète, le Mont Saint-Clair gagne les chenaux de la ville, puis le port de Balaruc de 1989 à 1992, pour enfin venir s'amarrer au ponton de Bouzigues où l'on peut le voir aujourd'hui.

    PROPRIETAIRE - PATRON
    Christian DORQUES

    PORT D'ATTACHE
    Localisation précise : Ponton face au musée de l'Etang de Thau
    Commune : Bouzigues
    Département : 34
    Conditions de parcage : Amarrage

    PROPULSION
    Moteur
    Voile

    GREEMENT
    Type de gréement : Latin

    Mât : 
    Quête : avant
    Matériaux : Bois
    Fixation : Emplanture avec collier
    Position : centrale
    Antenne : 
    Matériaux : bois
    Voiles : 
    Matériaux : Synthétique

    COQUE
    Nature de la coque : Bois
    Quille : Quille longue
    Tonture : faible
    Bouge : moyen
    Pont : 
    Matériaux : Bois
    Pontage : pont entièrement fermé par des panneaux
    Etrave : droite
    Capian : A coiffe
    Etambot : droit
    Pavois : Echancrures avant
    Barre : franche
    Remarques d'ordre général : Embarcation assez ventrue et basse sur l'eau.

    ETAT et RESTAURATIONS
    Etat :  Moyen
    Situation actuelle : Désarmé
    Reconstitution : Non
    Degré de restauration : Pas de restauration
    Degré de modification : Aucune
    Remarques sur l'état général : Bateau à réarmer et à repeindre.
    Restaurations en cours ou à prévoir : Restauration du pont prévue. En cours de motorisation  (remplacement de l'ancien moteur par  un Mitsubishi de 30 chevaux)