INVENTAIRE DES BARQUES

Voile Latine de Sète et du Bassin de Thau

Auteur/autrice : Joel Coeffic

  • Josette

    Josette

    Nacelle 16 pans

    Date de mise à jour : 24/11/2024


    CARACTERISTIQUES
    Longueur entre perpendiculaires : 4,00 m au plan (16 pans avec 9 membrures)
    Largeur au maître-bau : 0,94 m au plan

    CONSTRUCTION
    Année de construction : 
    Chantier : 
    Commune : 

    HISTORIQUE
    Ce barquet très bas sur l'eau a beaucoup été utilisé à l'aviron pour pêcher le loup la nuit dans les canaux de Sète, un rameur et un pêcheur assis à l'arrière avec deux gaules de bambous dans l'eau en descendant le courant avec une crevette comme apats.

    PROPRIETAIRE - PATRON
    Nanou DESANTIS donne son bateau en avril 2017 à l'association Voile Latine de Sète et du Bassin de Thau.

    PORT D'ATTACHE
    Localisation précise : au chantier de la Plagette
    Commune : Sète
    Département : 34
    Conditions de parcage : au sec

    PROPULSION
    Rames
    ce bateau etait équipé d'un moteur hors bord de 2 CV

    GREEMENT
    Ce bateau n'est pas grée 

    COQUE
    Nature de la coque : Bois plastifié
    Fond : Sole - 4,00 m - 16 pans - 9 membrures
    Pontage : bateau ouvert
    Etrave : sortante
    Etambot : coupé pour mettre un moteur hors bord
    Teumo : à l'avant
    Safran : inexistant
    Remarques d'ordre général : Ce barquet a peut être été construit à l'origine pour naviguer à la voile comme en atteste les renforts perpendiculaires aux membrures sur la sole au droit de l'emplacement de l'ancien mât. L'avant à éte coupé et les bancs ont été déplacés. Le sens de la marche a été inversé.

    ETAT et RESTAURATIONS
    Etat : Ca bateau est détruit en novembre 2024
    Situation actuelle : Au sec dans un hangar sur le chantier de la Plagette en attente de restauration
    Degré de modification : coque plastifiée

  • Tanae

    Tanae

    Barquette

    ST 375636 

    Date de mise à jour : 03/04/2018


    CARACTERISTIQUES
    Longueur entre perpendiculaires : 4,90 m
    Largeur au maître-bau : 1,75 m

    CONSTRUCTION
    Année de construction : 1949
    Chantier : De Stefano
    Commune : Antibes

    HISTORIQUE

    PROPRIETAIRE - PATRON
    Henri TAURAN

    PORT D'ATTACHE
    Localisation précise : Quai des moulins
    Commune : Sète
    Département : 34
    Conditions de parcage : Amarrage

    PROPULSION
    Moteur Yanmar YSe 8 CV

    GREEMENT
    Type de gréement : latin

    Mât : 
    Fixation : Jumelles
    Voiles : 
    Maestre : 18 m²
    Matériaux : synthétique 280g/m²  fabriquée par Sterne à Sète

    COQUE
    Nature de la coque : Bois
    Quille : longue
    Pont : 
    Matériaux : Bois
    Pontage : pont fermé par des panneaux
    Etrave : 
    Capian : à couillettes
    Etambot : 

    ETAT et RESTAURATIONS
    Etat : Bateau non entretenu depuis plusieurs années

    Carte

  • Lybarta

    LYBARTA

    Llagût

    ST A59810 

    Date de mise à jour : 03/04/2018


    CARACTERISTIQUES
    Longueur entre perpendiculaires : 7,43 m
    Largeur au maître-bau : 2,34 m

    CONSTRUCTION
    Année de construction : 1999
    Chantier : France Play Boat
    Commune : Balaruc

    HISTORIQUE
    4 bateaux identiques on été construits.
    Lybarta c'est Tabarly à l'envers !

    PROPRIETAIRE - PATRON
    Henri TAURAN

    PORT D'ATTACHE
    Localisation précise : Quai Louis Pasteur
    Commune : Sète
    Département : 34
    Conditions de parcage : Amarrage

    PROPULSION
    Moteur auxiliaire hors bord de 4 CV
    Voile

    GREEMENT
    Type de gréement : Latin

    Mât : 
    Quête : Verticale
    Fixation : jumelles
    Voiles : 
    Maestre : 28 m2
    Polacre : 7 m2
    Matériaux : synthétique

    COQUE
    Nature de la coque : Polyester
    Quille : longue
    Tonture : faible
    Bouge : moyen
    Pont : 
    Matériaux : bois
    Pontage : Pont fermé par des panneaux à l'avant et à l'arrière avec un cockpit ouvert au centre
    Etrave : droite
    Capian : à couillettes
    Etambot : droit
    Pavois : échancré à l'avant
    Barre : franche
    Remarques d'ordre général : Bateau muni d'une dérive relevable et d'un lest de 400 Kg, il est équipé de deux couchettes pour le camping.

    ETAT et RESTAURATIONS
    Etat : Bateau non entretenu depuis de nombreuses années. Ce bateau n'a plus navigué depuis 2004 !
    Reconstitution : Réplique d'un llagût catalan de 1912
    Restaurations en cours ou à prévoir : Toutes les boiseries sont à refaire ainsi que le mât et l'antenne. Les voiles ne sont pas celles d'origine. L'autovideur est très près de la ligne de flottaison et mériterait d'être équipé de vannes.

  • Evidence

    Evidence

    Grosse barquette

    ST 612832 

    Date de mise à jour : 24/11/2017


    CARACTERISTIQUES
    Longueur entre perpendiculaires : 7,94 m
    Largeur au maître-bau : 2,72 m

    CONSTRUCTION
    Année de construction : 1978
    Chantier : Bernard
    Commune : Sète

    HISTORIQUE
    Le chantier Bernard aurait construit 5 exemplaires de ces barquettes, commandées pour faire visiter les calanques de Piana en Corse. 3 auraient été incendiées dans le port d'Ajaccio, un soir de feux d'artifice ou histoire d'impôt non couvert ! les deux autres sont donc restées à Sète. Une a coulée au large du brise lame un soir de déprime et d'alcool du patron. Il n 'en reste donc plus qu'une et de temps en temps elle prends l'eau par l'étambeau. 

    PROPRIETAIRE - PATRON
    Philippe CARABASSE

    PORT D'ATTACHE
    Localisation précise : Quai du mas Coulet
    Commune : Sète
    Département : 34
    Conditions de parcage : Amarrage

    PROPULSION
    Moteur

    GREEMENT
    Ce bateau n'est pas grée 

    COQUE
    Nature de la coque : Bois
    Quille : longue
    Pont : 
    Matériaux : bois
    Pontage :  à l'avant pont au ras du plat bord, une cabine au centre et ouvert à l'arrière avec des banquettes.
    Etrave : sortante
    Etambot : droit

    ETAT et RESTAURATIONS
    Etat : 
    Remarques sur l'état général : Problèmes de tenue de la structure au niveau du pavois à la jonction du roof et du trou à l'arrière. La coque semble en très bon état.

    Carte
  • GYSS

    GYSS

    Barquette

    Date de mise à jour : 11/10/2020


    CARACTERISTIQUES
    Longueur entre perpendiculaires : 6,50 m

    CONSTRUCTION
    Année de construction : 1955
    Chantier : Aversa
    Commune : Sète

    HISTORIQUE
    GYSS : Georges ( Brassens), Yves (Cazzani, son beau frère), Simone (sa soeur) et Serge (son neveu) est le le second bateau de Brassens. Il a été entièrement restauré en 2003 par les ateliers Fraïsse de Marseillan. Puis en 2006 (carénage, révision moteur) avant le tournage du documentaire que Rémi Sautet lui avait consacré.

    PROPRIETAIRE - PATRON
    Serge CAZZANI

    PORT D'ATTACHE
    Localisation précise : Quai de Bosc
    Commune : Sète
    Département : 34
    Conditions de parcage : Amarrage

    PROPULSION
    Moteur

    GREEMENT
    Ce bateau n'est pas grée 

    COQUE
    Nature de la coque : Bois
    Quille : longue
    Pont : 
    Matériaux : bois
    Pontage : L'avant est ponté au niveau du plat bord, suivi d'un roof puis l'arrière est ouvert avec des banquettes.
    Etrave : 
    Capian : simple
    Etambot : 
    Barre : franche

    ETAT et RESTAURATIONS
    Etat : 
    Remarques sur l'état général : Bateau qui vient d'être restauré par l'association des Gréements Languedociens de Frontignan

    Carte

  • Bateau sans nom

    P1030547

    Barquette

    pas de numéros 

    Date de mise à jour : 13/04/2016


    CARACTERISTIQUES
    Pas de mesures pour ce bateau

    CONSTRUCTION
    Année de construction : 
    Chantier : 
    Commune : 

    HISTORIQUE

    PORT D'ATTACHE
    Localisation précise : Canal du Rhone à Sète -  Zone des eaux Blanches
    Commune : Sète
    Département : 34
    Conditions de parcage : Amarrage

    PROPULSION
    Moteur déposé

    GREEMENT
    Ce bateau n'est pas grée 

    COQUE
    Nature de la coque : Bois
    Quille : longue
    Pont : 
    Matériaux : bois
    Pontage : à l'origine fermé par des panneaux
    Etrave : droite
    Capian : simple et élancé
    Etambot : droit

    ETAT et RESTAURATIONS
    Etat : mauvais état 
    Remarques sur l'état général : la coque semble entretenue, mais le moteur a été déposé, les panneaux son inexistants, l'hiloire est arraché ainsi qu'une partie du pont et les fixations du mât.

  • Mouton

    Barquette

    ST 374852 

    Date de mise à jour : 09/04/2018


    CARACTERISTIQUES
    Pas de mesures pour ce bateau

    CONSTRUCTION
    Année de construction : 1958
    Chantier : inconnu
    Commune : inconnue

    HISTORIQUE

    PORT D'ATTACHE
    Localisation précise : Devant la chambre de commerce
    Commune : Sète
    Département : 34
    Conditions de parcage : Amarrage

    PROPULSION
    Moteur
    Voile

    GREEMENT
    Type de gréement : Latin

    Mât : 
    Fixation : Jumelles
    Antenne : 
    Matériaux : Bois

    COQUE
    Nature de la coque : Bois
    Quille : longue
    Tonture : faible
    Bouge : faible
    Pont : 
    Matériaux : Bois plastifié
    Pontage : présence d'un roof et bateau ouvert à l'arrière
    Etrave : sortante
    Capian : à couillettes
    Etambot : sortant
    Remarques d'ordre général : Barquette fine d'environ 7 mètres, sans doute conçue pour la plaisance avec un grand roof

    ETAT et RESTAURATIONS
    Etat : 
    Situation actuelle : Bateau qui navigue à la voile régulièrement
    Remarques sur l'état général : Bon état général apparent

  • Notre Dame d’Afrique

    Barquette

    ST 131698 

    Date de mise à jour : 29/05/2016


    CARACTERISTIQUES
    Pas de mesures pour ce bateau

    CONSTRUCTION
    Année de construction : 1935
    Chantier : inconnu
    Commune : Oran (Algérie)

    HISTORIQUE
    Notre dame d'Afrique est le nom de la basilique d'Alger

    PROPRIETAIRE - PATRON
    André B.

    PORT D'ATTACHE
    Localisation précise : Quai Maréchal Joffre
    Commune : Sète
    Département : 34
    Conditions de parcage : Amarrage

    PROPULSION

    GREEMENT
    Ce bateau n'est pas grée 

    COQUE
    Nature de la coque : 
    Quille : longue
    Tonture : moyenne
    Bouge : moyen
    Pont : 
    Matériaux : Bois plastifié
    Pontage : 
    Etrave : droite
    Capian : tès haut à couillettes
    Etambot : sortant
    Remarques d'ordre général : Petite embarcation d'environ 6 mètres. Bateau très fin et profilé, dont la ligne se resserre bien sur l'étrave. Forme de goutte d'eau, plus ventrue sur l'avant et basse sur l'eau.

    ETAT et RESTAURATIONS
    Etat : Bon
    Situation actuelle : bateau qui navigue
    Degré de restauration : Restauration fin 2009 au chantier des plaisanciers
    Remarques sur l'état général : Bateau qui semble très bien entretenu. En partie bâché.

  • Lindo

    Lindo

    Barquette de pêche

    ST 249860 

    Date de mise à jour : 18/06/2023


    CARACTERISTIQUES
    Longueur entre perpendiculaires : 7,50 m
    Largeur au maître-bau : 2,70 m

    CONSTRUCTION
    Année de construction : 1974
    Chantier : Stento
    Commune : Sète

    HISTORIQUE
    Raymond Blanès pêcheur professionnel, grand-père de la famille Ané-Lauret fait construire ce bateau par le chantier Stento, en 1974. Il s'en sert pour la pêche jusqu'en 1981, ensuite à la retraite pour son plaisir.
    Denis son petit fils en fait don à l'association Yacht Club Classique Cettois en 2016.  

    PROPRIETAIRE - PATRON
    Ce bateau est revendu à Marie CORRAZE en 2020 puis à  Eddy GUERIN en 2022

    PORT D'ATTACHE
    Localisation précise : Frontignan au port des pauvres
    Commune : Sète
    Département : 34
    Conditions de parcage : Amarrage

    PROPULSION
    Moteur Perkins d'origine de 28 cv

    GREEMENT
    Ce bateau n'est pas grée 

    COQUE
    Nature de la coque : Bois
    Quille : longue
    Pontage : Une petite cabine en avant du bateau
    Etrave : sortante
    Etambot : à cul de poule

    ETAT et RESTAURATIONS
    Etat : 
    Remarques sur l'état général : Bateau en bon état

    Carte
  • Bise Aiguë

    Bise Aiguë

    barquette

    Date de mise à jour : 15/07/2019


    CARACTERISTIQUES
    Longueur entre perpendiculaires : 5,80 m
    Largeur au maître-bau : 2,08 m

    CONSTRUCTION
    Année de construction : 2001
    Chantier : Joseph Bris et Colin Vernet
    Commune : Marseille

    HISTORIQUE
    C’est une barquette ouverte avec deux petits pontages à l’avant et à l’arrière.  Construite par Joseph Bris et Colin Vernet en 2001 à Marseille dans le cadre de leur projet de clôture de leur tour de France des compagnons charpentier. Le plan de formes est celui d’une barquette de 23 pans construite par le charpentier Ruoppolo en 1935. Cette barquette à fait l’objet d’un article dans le Chasse-Marée N°179.   Bise Aïgue a navigué en Bretagne, à Sestri Levante, pour Sète Méditerranée en 2002 et Escale à Sète 2014. Depuis quelques année elle a été cédée à l’association Voile Latine de Bouzigues et Pierre LEBRIS était son patron pour VDBT 2019.

    PROPRIETAIRE - PATRON
    Barque gérée par l'Association Voile Latine de l'étang de Thau

    PORT D'ATTACHE
    Localisation précise : Ponton face au musée de l'Etang de Thau
    Commune : Bouzigues
    Département : 34
    Conditions de parcage : amarrage

    PROPULSION
    Avirons
    Voiles (30 m²)

    GREEMENT
    Type de gréement : Latin

    Mât : 
    Quête : Verticale
    Matériaux : Bois
    Fixation : Etambrai dans un banc
    Position : légèrement en avant du centre du bateau
    Antenne : 
    Matériaux : Bois
    Voiles : 
    Maestre : oui
    Polacre : oui
    Flèche : oui

    COQUE
    Nature de la coque : Bois
    Quille : longue
    Pontage : bateau ouvert
    Etrave : droite
    Etambot : droit
    Remarques d'ordre général : Bateau ouvert

    ETAT et RESTAURATIONS
    Etat : Bon état, bateau qui navigue régulièrement

    Carte