INVENTAIRE DES BARQUES

Voile Latine de Sète et du Bassin de Thau

Étiquette : Sète

  • L’Aventure

    L’Aventure

    l'aventure

    lien : Patrimoine Maritime et Fluvial

    Barquette

    ST 702628 

    Date de mise à jour : 04/12/2020


    CARACTERISTIQUES
    Longueur entre perpendiculaires : 6.58 m
    Largeur au maître-bau : 2,20 m

    CONSTRUCTION
    Année de construction : 1962
    Chantier : 
    Commune : 

    HISTORIQUE
    En 2006 Thierry Pécharman récupère le "Pagre" qui semble abandonné sans gréement sur un canal de Sète et en devient le propriétaire, il le restaure de 2007 à 2008, des membrures, des barreaux et le pont sont refaits. Une cabine assez disgracieuse est rajouté en arrière du mât.
    En 2009 ce bateau est revendu à Jean-Michel FRAISSE qui le donne ensuite à l'association des Gréements Languedociens qui le revend à Jean-Louis BEAUMONT il change de nom et devient "l’Aventure", la cabine est enlevée pour redonner au bateau son aspect d’origine. 
    Depuis 2015 il est amarré à Sète.
    Ce bateau a été certifié BIP ( bateau d'intérêt Patrimonial ) en 2015 pour 5 ans, renouvelé en 2019, par la Fondation du Patrimoine Maritime et Fluviale de Gérard d'Aboville

    PROPRIETAIRE - PATRON
    Jean-Louis BEAUMONT

    PORT D'ATTACHE
    Localisation précise : En face de la chambre de commerce
    Commune : Sète
    Département : 34
    Conditions de parcage : amarrage

    PROPULSION
    Moteur VOLVO PENTA 18 CV en remplacement d’un moteur YAMAR en 2015
    Voile

    GREEMENT
    Type de gréement : Latin

    Mât : 
    Quête : légèrement sur l'arrière
    Fixation : jumelles

    COQUE
    Nature de la coque : bois
    Quille : longue
    Pont : 
    Matériaux : bois
    Pontage : bateau fermé par des capots
    Etrave : sortante
    Capian : à couillettes
    Etambot : droit
    Barre : franche

    ETAT et RESTAURATIONS
    Etat : Bon
    Reconstitution : non

    Carte

  • Françoise

    Fiche Gérard d’Aboville
    Site les Gréements Languedociens

    Barquette

    STA 43278 

    Date de mise à jour : 21/12/2015


    CARACTERISTIQUES
    Longueur entre perpendiculaires : 6.00 m
    Largeur au maître-bau : 2.20 m

    CONSTRUCTION
    Année de construction : 1957
    Chantier : Stento
    Commune : Sète

    HISTORIQUE
    Laurent Castray de retour de son service militaire en Algérie fait construire son bateau en 1957 pour aller à la pêche sur l’étang de Thau par le chantier Joseph Stento au Souras- Bas, il baptise sa barque « Kabylie » . Quelques années plus tard, las qu'on lui demande s'il était originaire de ce pays, il la rebaptise « Françoise », prénom de son épouse.
    Michel Alary, gendre de Laurent Castray devient propriétaire de ce bateau, il le restaure et le fait naviguer à la voile et il s’en sert aussi pour la pêche.
    Ce bateau a été certifié BIP ( bateau d'intérêt Patrimonial ) en 2013 pour 5 ans par la Fondation du Patrimoine Maritime et Fluvial de Gérard d'Aboville

    PROPRIETAIRE - PATRON
    Michel ALARY

    PORT D'ATTACHE
    Localisation précise : Quai Rhin et Danube
    Commune : Sète
    Département : 34
    Conditions de parcage : amarrage

    PROPULSION
    Moteur - A l’origine, un moteur Bernard essence de 11cv remplacé en 2001 par un moteur Volvo MD5 diésel puissance 10 cv. PA 1,77cv monocylindre.
    Voile

    GREEMENT
    Type de gréement : Latin

    Mât : 
    Quête : Verticale
    Fixation : jumelles
    Bout dehors : 
    Longueur : 2.00 m
    Matériaux : 
    Voiles : 
    Maestre : 10 m²
    Matériaux : Coton

    COQUE
    Nature de la coque : bois
    Quille : longue
    Pont : 
    Matériaux : bois
    Pontage : 
    Etrave : sortante
    Capian : à couillettes
    Etambot : droit
    Barre : franche

    ETAT et RESTAURATIONS
    Etat : Très bon état
    Situation actuelle : bateau qui navigue régulièrement à la voile
    Reconstitution : non
    Degré de restauration : Restaurée en 2010 à l'Association des Grééments Languedociens de Frontignan

    Carte

  • Albatros

    Albatros

    L’Abatros pas loin de l’envol
    L’Art et l’Albatros
    Albatros, barrotins, queues d’aronde et élongis

    Barquette

    Date de mise à jour : 25/09/2024


    CARACTERISTIQUES
    Longueur entre perpendiculaires : 5.50 m
    Largeur au maître-bau : 2.10 m

    CONSTRUCTION
    Année de construction : 1955
    Chantier : Georges Repetto
    Commune : Sète

    HISTORIQUE
    L’Albatros est construit dès l’origine pour la plaisance en 1955 par Georges Repetto, fils de Joseph Pascal Repetto, charpentier de marine de renom.
    Albatros a un joli petit roof avec un gréement aurique et un foc.
    Pour la petite histoire la barque a été construite dans le garage de la maison familiale à la Plagette, une fois terminée, elle ne passait plus par la porte, il a fallu casser les murs pour la sortir !
    En 1958 il la vend à son beau frère, Edgard Sappin, qui pendant 2 ou 3 ans, pêche le coquillage dans l’étang et le maquereau à la mer, le roof est enlevé pour être plus à l’aise pour travailler. Ensuite Edgard Sappin navigue de nombreuses années avec sa femme à la plaisance.  Puis la barque est entreposée dans un garage.
    En 2013, Micheline la fille de Georges Répetto se voit offrir ce bateau par son oncle, et en 2015 elle le cède à l’association Voile Latine de Sète pour le restaurer et le refaire naviguer.
    elle sera mise à l'eau durant l'été 2023 grée d'une voile latine dite mistic et d'un petit foc, elle participe depuis à tous les évènements nautiques.

    PROPRIETAIRE - PATRON
    Association Voile Latine de Sète et du Bassin de Thau

    PORT D'ATTACHE
    Localisation précise : Devant la chambre de commerce
    Commune : Sete
    Département : 34
    Conditions de parcage : Amarrage

    PROPULSION
    Le moteur Bolinder  essence  6 CV d'origine a été remplacé
    Voile 

    GREEMENT
    Type de gréement : Latin mistic avec un petit foc

    Mât : 
    Matériaux : Bois
    Fixation : jumelles
    Bout dehors : 
    Longueur : Le bout dehors passe dans un anneau fixé au capian au dessus du plat-bord, il est maintenu par une sous-barbe.
    Matériaux : Bois

    COQUE
    Nature de la coque : Bois
    Quille : longue
    Pont : 
    Matériaux : bois exotique, sipo, jointé au sikaflex.
    Pontage : bateau ponté muni d'un roof, ouvert à l'arrière avec des bancs de chaque côté.
    Etrave : droite
    Capian : simple
    Etambot : droit
    Barre : franche
    Remarques d'ordre général : Barque très finement profilée

    ETAT et RESTAURATIONS
    Etat : La restauration vient d'être terminée et le bateau a regagné son élément à l'été 2023
    Reconstitution : non
    Degré de modification : Le bateau est restauré comme à l'origne seul le type de gréement a été changé.
    Remarques sur l'état général : L'étrave, la quille et l'étambot ont été remplacés ainsi que la préceinte, le pont, l'hiloire les barrotins et une partie des bordés.

    Carte
  • Le Pointu

    Le Pointu

    Barquette – 1958

    Barquette

    ST 374083 

    Date de mise à jour : 27/03/2017


    CARACTERISTIQUES
    Longueur entre perpendiculaires : 6,50 m
    Largeur au maître-bau : 2,35 m

    CONSTRUCTION
    Année de construction : 1958
    Chantier : Aversa
    Commune : Sète

    HISTORIQUE

    PROPRIETAIRE - PATRON
    AYE Jean-Daniel

    PORT D'ATTACHE
    Localisation précise : Quai du Maréchal de Lattre de Tassigny
    Commune : Sète
    Département : 34
    Conditions de parcage : amarrage

    PROPULSION
    Moteur

    GREEMENT
    Ce bateau n'est pas grée 

    COQUE
    Nature de la coque : Bois
    Quille : longue
    Pont : 
    Matériaux : Bois - le plastique a été enlevé après 2003
    Pontage : ouvert à l'arrière
    Etrave : sortante
    Etambot : droit
    Barre : franche

    ETAT et RESTAURATIONS
    Etat : Bon
    Degré de modification : ouverture du pont à l'arrière avec des banquettes après 2003

    Carte
  • Aubane

    Aubane

    Barquette

    ST 215867 

    Date de mise à jour : 18/01/2024


    CARACTERISTIQUES
    Longueur entre perpendiculaires : 5.30 m
    Largeur au maître-bau : 1.90 m
    Coefficient : 2.79

    CONSTRUCTION
    Année de construction : 1948
    Chantier : Stento
    Commune : Sète

    HISTORIQUE
    Cette barquette marseillaise à été vendue par M. Valent Christian de Mèze à l’Association Voile Latine de Sète et du bassin de Thau en 2008. Elle avait appartenu jusqu’en 2002 à un pêcheur de Mèze.

    PROPRIETAIRE - PATRON
    Barque associative : Voile Latine de Sète et du Bassin de Thau, Gérard GUILLOT en est le patron et la fait naviguer régulièrement

    PORT D'ATTACHE
    Localisation précise : Quai de la Résistance devant la chambre de commerce.
    Commune : Sète
    Département : 34
    Conditions de parcage : amarrage

    PROPULSION
    Moteur Yanmar monocylindre
    Voile

    GREEMENT
    Type de gréement : Latin

    Mât : 
    Quête : verticale
    Matériaux : bois
    Fixation : jumelles
    Position : sur l'avant
    Antenne : 
    Matériaux : bois
    Voiles : 
    Maestre : 14 m²

    COQUE
    Nature de la coque : Bois platifié
    Quille : longue
    Tonture : faible
    Bouge : moyen
    Pont : 
    Matériaux : bois plastifié
    Pontage : bateau ouvert à l'arrière avec des banquettes
    Etrave : droite
    Capian : à couillettes
    Etambot : droit
    Barre : franche

    ETAT et RESTAURATIONS
    Etat : Bateau actuellement en restauration
    Situation actuelle : bateau qui navigue à la voile
    Reconstitution : non
    Degré de modification : ouverture du pont à l'arrière
    Restaurations en cours ou à prévoir : Le pont, une partie des membrures, la présceinte et les bauquières sont à changer.

    Carte
  • Linette

    Linette

    Barquette

    ST 160007 

    Date de mise à jour : 09/04/2017


    CARACTERISTIQUES
    Pas de mesures pour ce bateau

    CONSTRUCTION
    Année de construction : 1957
    Chantier : Palumbo
    Commune : Agde

    HISTORIQUE
    Bateau construit dès l'origine pour la plaisance. A appartenu au capitaine d'armement de la compagnie Delon. Racheté en 1971 par André Martellucci. Le bateau sert alors pendant un an à la pêche puis retourne à la plaisance. Il n'a subi quasiment aucune modification si ce n'est le pont qui a été refait.

    PROPRIETAIRE - PATRON
    André Martellucci

    PORT D'ATTACHE
    Localisation précise : Quai de la Résistance
    Commune : Sète
    Département : 34
    Conditions de parcage : amarrage

    PROPULSION
    Moteur
    Voile

    GREEMENT
    Type de gréement : Latin

    Mât : 
    Quête : Verticale
    Matériaux : Bois
    Fixation : Jumelles
    Antenne : 
    Matériaux : bois

    COQUE
    Nature de la coque : bois
    Quille : longue
    Tonture : aucune
    Bouge : aucun
    Pont : 
    Matériaux : bois
    Pontage : pont fermé par des panneaux
    Etrave : droite
    Capian : à couillettes
    Etambot : droit
    Barre : franche
    Remarques d'ordre général : Très ronde sur l'avant et fine sur  l'arrière. Environ 6m de long. Remonte  beaucoup sur l'avant.

    ETAT et RESTAURATIONS
    Etat : bon
    Situation actuelle : Bien entretenu.

    Carte
  • Tambour

    Tambour

    Barquette

    Date de mise à jour : 25/09/2024


    CARACTERISTIQUES
    Longueur entre perpendiculaires : 6,50 m

    CONSTRUCTION
    Année de construction : 1962
    Chantier : Stento
    Commune : Balaruc

    HISTORIQUE
    Construit au chantier Stento à Sète en 1963, le Tambour n'avait pas de roof à l'origine et était prévu pour la pêche amateur. Mr Lardith, premier propriétaire du bateau l'a cédé à Mr Gossel qui a ajouté le roof et fait plastifier le pont. Mr Strina a racheté la barquette dans les années 2000, ce dernier navigue beaucoup à la voile pour aller pêcher.

    PROPRIETAIRE - PATRON
    Monsieur STRINA ancien propriétaire. Le bateau est en 2024 à l'Association des Gréements Languedociens.

    PORT D'ATTACHE
    Localisation précise : Quai du Mas Coulet
    Commune : Sète
    Département : 34
    Conditions de parcage : amarrage

    PROPULSION
    Moteur
    Voile

    GREEMENT
    Type de gréement : Latin

    Mât : 
    Matériaux : bois
    Fixation : jumelles
    Antenne : 
    Matériaux : bois
    Voiles : 
    Matériaux : Mélange de coton et de synthétique

    COQUE
    Nature de la coque : Bois
    Quille : longue avec un lest extérieur en fonte d'environ 450 kg
    Tonture : faible
    Bouge : faible
    Pont : 
    Matériaux : Bois plastifié
    Pontage : capot à l'avant, un rouf au milieu et ouvert à l'arrière
    Etrave : sortante
    Capian : à couillettes
    Etambot : 
    Barre : franche

    ETAT et RESTAURATIONS
    Etat : Bon état général. 
    Situation actuelle : Navigue à la voile très régulièrement
    Degré de modification : pont plastifié et ajout du roof

    Carte

  • Cette

    L'asssociation Voile latine de SËte et du bassin de Thau, organise tous les quatre ans une rencontre amicale o˘ sont invitÈs toutes les amis de la voile latine. Cette annÈe, l'association s'est consacrÈe ‡ la restauration et la mise en fonctionnement du chantier naval de la Plagette.

    Catalane

    Date de mise à jour : 13/11/2018


    CARACTERISTIQUES
    Longueur entre perpendiculaires : 10.60 m
    Largeur au maître-bau : 3.37 m
    Coefficient : 3.15

    CONSTRUCTION
    Année de construction : 1947
    Chantier : Stento (Souras-bas)
    Commune : Sète

    HISTORIQUE
    Barthélémy Strinta, le premier propriétaire, donne au bateau le prénom de sa femme, Marie-Thérèse .
    Vendu ensuite à Pascal Antoine Pappalardo le 2 Juin 1954.
    Cédé à Louis Calabro pêcheur à Agde en 1961.
    Vendu pour la première fois à Armand Calabro le 2 Janvier 1969.
    Vendu à Gui Angevin, de Sète, le 5 Novembre1973.
    Racheté pour la deuxième fois en 1974 par Armand Calabro.
    Vendu à Sylvain Maillol, pêcheur à Port- Vendre, le 19 Décembre 1975.
    Vendu à Jeanne Dorbes, infirmière à Toulouse, le 2 Février 1976, la Marie-Thérèse est alors rebaptisée Jeanne.
    Vendu à Armand Calabro le 4 Mai 1976 pour la troisième fois.
    Vendu à la Société de Transport et de Lamanage le 5 Déccembre 1977, le bateau est alors affecté au commerce.
    Vendu à la Mobil Oil française le 15 Janvier 1978, il devient un bateau de servitude.
    Le 15 Juin 1988 M.Gingembre, ingénieur de la Mobil Oil vend la Jeanne à l'association Voile Latine de Sète et du Bassin de Thau, qui lui donne pour nom « Cette ».

    Après 4 ans de cale sèche et de restauration supervisés par André Aversa elle retrouve la mer au sein de l'association et elle participe à de nombreuses manifestations dont Brest 96, à l’occasion d’estirades estivales elle va à Cadaquès, Marseille, Barcelone, Saint Tropez. Elle est présente aux rassemblements de Sète Méditerranée en 1998 et en 2002 ainsi qu’au Rendez vous à Sète de 2006.

    Ensuite la Cette faute d’équipage ne navigue plus, elle coule une première fois au môle saint Louis en mars 2011, après une restauration au chantier elle va s’amarrer à Bouzigues où elle coule une seconde fois en février 2013. La Cette est rapatriée au Chantier de la Plagette. Après un essais de restauration en 2014 qui n’a pas abouti, la Cette en partie stabilisée est en attente d’une restauration …
    Ce bateau sera finalement détruit en 2018.

    PROPRIETAIRE - PATRON
    Association Voile Latine de Sète et du Bassin de Thau

    PORT D'ATTACHE
    Localisation précise : sur le chantier de la Plagette
    Commune : Sète
    Département : 34
    Conditions de parcage : au sec

    PROPULSION
    Moteur Perkins (perdu depuis son renfloument)
    Voile

    GREEMENT
    Type de gréement : Latin

    Mât : 
    Quête : avant
    Matériaux : bois
    Fixation : Emplanture avec collier
    Position : sur l'avant
    Antenne : 
    Matériaux : bois

    COQUE
    Nature de la coque : bois
    Quille : longue
    Tonture : moyenne
    Bouge : important
    Pont : 
    Matériaux : bois
    Pontage : pont fermé par des capots
    Etrave : droite
    Capian : à coiffe
    Etambot : droit
    Pavois : échancré à l'avant
    Barre : franche

    ETAT et RESTAURATIONS
    Etat : Bateau détruit en 2018

  • Le Louise

    Photo Eric Bechetoille

    Fiche Gérard D’Aboville

    Barquette

    ST 161701 

    Date de mise à jour : 06/10/2017


    CARACTERISTIQUES
    Longueur entre perpendiculaires : 6.23 m
    Largeur au maître-bau : 2.20 m
    Coefficient : 2.86

    CONSTRUCTION
    Année de construction : 1971
    Chantier : inconnu
    Commune : Cros de Cagnes à côté de Nice

    HISTORIQUE
    1971 : Cette barquette est la propriété de Monsieur Antoine Pizzo (patron pêcheur) décédé à 80 ans dans les années 90. Elle portait alors le nom de Jeannot. Elle passe à la plaisance, vendue à Monsieur Werther Vicens puis Monsieur Henri Jean qui lui donne le nom de Henri. Ensuite, elle est vendue à Monsieur Raymond Canavate puis Monsieur Christophe Gassin (demeurant à Aramon - Gard) qui l'appelle Le Louise. Elle est vendue enfin à Monsieur Henri Tauran le 20-08-2005 qui lui conserve son nom : Le Louise. En 2010 Le Louise est labelisé BIP (bateau d’interêt patrimonial) par l'Association du Patrimoine Maritime et Fluvial de Gérard d'Aboville.

    PROPRIETAIRE - PATRON
    Henri TAURAN

    PORT D'ATTACHE
    Localisation précise : Chantier de la Plagette
    Commune : Sète
    Département : 34
    Conditions de parcage : au sec

    PROPULSION
    le moteur à été déposé
    Voile

    GREEMENT
    Type de gréement : Latin

    Mât : 
    Quête : Verticale
    Matériaux : pin Douglas
    Fixation : jumelles
    Antenne : 
    Matériaux : châtaignier

    COQUE
    Nature de la coque : Membrures en chêne et bordés en pin d'Orégon.
    Quille : longue
    Pont : 
    Matériaux : pin d'Orégon
    Pontage : 
    Etrave : sortante
    Capian : à couillettes
    Etambot : droit
    Barre : franche

    ETAT et RESTAURATIONS
    Etat : Mauvais état général.
    Situation actuelle : Depuis fin 2015 le bateau est au sec sur le chantier de la Plagette, il s'est dégradé et faute de repreneur il a été détruit en 2019.

  • Bèla Latina

    Bèla Latina

    Sur le site

    Nacelle 16 pans

    Date de mise à jour : 29/01/2024


    CARACTERISTIQUES
    Longueur entre perpendiculaires : 5.10 m  
    Largeur au maître-bau : 1.44 m
    Coefficient : 3.5

    CONSTRUCTION
    Année de construction : 2002
    Chantier : Chantier de la Plagette  
    Commune : Sète

    HISTORIQUE
    Cette nacelle a été construite sur le chantier de la Plagette avec les élèves d'une classe de 5ème du collège occitan Léon Cordes à Grabels. Aujourd'hui l'association gère et entretient le bateau pour le collège qui en est resté propriétaire.

    PROPRIETAIRE - PATRON
    Collège Léon Cordes de Grabels

    PORT D'ATTACHE
    Localisation précise : Chantier de la Plagette
    Commune : Sète
    Département : 34
    Conditions de parcage : au sec

    PROPULSION
    Rames
    Voile

    GREEMENT
    Type de gréement : Latin

    Mât : 
    Longueur : 2,90 m . C'est un peut court il lui faudrait 30cm de plus !
    Quête : Verticale
    Fixation : Etambrai dans un banc
    Position : Sur l'avant

    COQUE
    Nature de la coque : Bois
    Fond : Sole - 4,00 m - 16 pans - 9 membrures
    Tonture : Importante
    Pontage : bateau ouvert
    Etrave : sortante
    Capian : simple
    Etambot : sortant
    Teumo : teumos avant et arrière
    Barre : franche
    Remarques d'ordre général : Elle la réputation d'être "jalouse".

    ETAT et RESTAURATIONS
    Etat : Des travaux de restauration seraient à envisager
    Situation actuelle : Au chantier de la Plagette ce bateau ne navigue pas.
    Reconstitution : Oui
    Remarques sur l'état général : l'étambot est fendu et serait à changer, les bordés à l'étambot se déclouent !
    Restaurations en cours ou à prévoir : Une première restauration est réalisée en 2009 et une seconde en 2016.

    Carte