Date de mise à jour : 23/11/2018


CARACTERISTIQUES
Longueur entre perpendiculaires : 6.60 m
Largeur au maître-bau : 2.30 m
Coefficient : 0.35

CONSTRUCTION
Année de construction : 1959
Chantier : Joseph Candela
Commune : Sète

HISTORIQUE
Ce bateau a été construit dans les ateliers Candela, rue de la douane à Sète probablement  pour la pêche à la coquille.
Il a été mis à l'eau le 1er avril 1959, ils ont fait descendre le bateau par la rue de la douane et ils l'ont jeté dans le canal, tous les panneaux ont volé, et il a fallu les repêcher un à un.

Le premier propriétaire connu est un Monsieur Brouillonet, un musicien. Il s’en sert à la plaisance c’est un pêcheur, il meurt sur son bateau la ligne à la main, le bateau s’appelait alors « la Louve » et il était grée d'une grand voile marconi avec des anneaux coulissant sur le mât et d'un foc.

En 1976 Monsieur Lucien Boyer en fait l’acquisition, il est rebaptisé Chrisylvanat en hommage à ses 4 petites filles, Christine, Sylvie, Valérie, et Nathalie. Le moteur est remplacé par un DEUTZ à refroidissement par air, le pont est plastifié, et 3 bordés de chaque côté de la quille sont changés en bois tropical par Nanou De Santis. Lucien s’en sert essentiellement pour pêcher les loups à la peau, et pour les pique-niques en famille le dimanche au brise lames.
Puis ses deux fils Fernand et Jean en héritent dans les années 1980 et ils en font don à Joël Coëffic le mari de la fille ainée de Fernand, Christine, en 1997.
Le bateau est regrée d’une voile latine, le moteur est changé en 2002 contre un Nani et il navigue régulièrement, il participe à de nombreux rassemblements nautiques et continue à pêcher les loups à la voile ! !

PROPRIETAIRE - PATRON
Joël COËFFIC

PORT D'ATTACHE
Commune : Sète
Département : 34
Localisation précise : Quai du Docteur Scheydt
Conditions de parcage : amarrage

PROPULSION
Nani Diesel 14 CV
voile

GREEMENT
Type de gréement : Latin

Mât : 
Longueur : 5.30 m
Quête : Verticale
Matériaux : Bois
Fixation : Jumelles
Position : un peu en avant
Antenne : 
Longueur : 9.50 m (Quart = 5,50 m - Penne = 7,00m - Recouvrement = 3,00m)
Matériaux : Bois - Pin Caroline
Bout dehors : 
Longueur : 1.70 m passant dans un anneau fixé au capian au dessus du plat-bord
Matériaux : Bois
Voiles : 
Maestre : 21 m²
Polacre : 5 m²
Matériaux : Synthétique

COQUE
Nature de la coque : Bois
Quille : longue
Tonture : faible
Bouge : aucun
Pont : 
Matériaux : Bois 
Pontage : pont entièrement fermé par des panneaux
Etrave : sortante
Capian : à couillettes
Etambot : droit
Barre : franche
Safran : 2 safrans, un long et un court

ETAT et RESTAURATIONS
Etat : Bon état général
Situation actuelle : C'est un bateau qui navigue à la voile
Reconstitution : non
Degré de restauration : galbord, ribord et bordé du dessus changés en 1976 ? le pont est déplastifié en 2018.
Degré de modification : aucune modification
Restaurations en cours ou à prévoir : trinquenin à changer ainsi que quelques jambettes.