INVENTAIRE DES BARQUES

Voile Latine de Sète et du Bassin de Thau

Auteur/autrice : Joel Coeffic

  • Gigi 2

    Gigi 2

    Barquette

    ST741078 

    Date de mise à jour : 29/12/2017


    CARACTERISTIQUES
    Longueur entre perpendiculaires : 6,25 m
    Largeur au maître-bau : 2,25 m

    CONSTRUCTION
    Année de construction : 1962
    Chantier : Doumairon
    Commune : Valras-Plage

    HISTORIQUE
    Mise à l’eau en juin 1962, elle est équipée en voile latine mais son deuxième propriétaire la déséquipe en 1989 pour naviguer au moteur et faciliter la pêche plaisance en solo.Après le décès de son deuxième propriétaire, deux ou trois années sans entretien ont dégradé l’état général de Gigi 2, en particulier des œuvres mortes. En 2008, Ce canot est racheté par un groupe de 5 personnes avides d’aventure pour être rénové dans le cadre d’un chantier amicalement orchestré par le charpentier de marine Nanou Dessantis. Son nouveau profil fera de Gigi 2, une barque typée, racée avec une navigabilité remarquable. L’aventure se poursuivra, on l’espère, par un retour de son gréement en voile latine dans les mois ou les années à venir.

    PROPRIETAIRE - PATRON
    5 propriétaires dont Franck Lagarde

    PORT D'ATTACHE
    Localisation précise : Quai Rhin et Danube
    Commune : Sète
    Département : 34
    Conditions de parcage : Amarrage

    PROPULSION
    Moteur

    GREEMENT
    Ce bateau n'est pas grée 

    COQUE
    Nature de la coque : Bois
    Quille : longue avec un lest extérieur en fonte
    Pontage : 
    Etrave : 
    Etambot : Tableau à 2 pans obliques
    Remarques d'ordre général : petit roof

    ETAT et RESTAURATIONS
    Etat : Bon état général.

    Carte
  • Boréal

    Boréal

    Færing de Bindal

    Date de mise à jour : 07/07/2023


    CARACTERISTIQUES
    Longueur entre perpendiculaires : 5,00 m
    Largeur au maître-bau : 1,25 m

    CONSTRUCTION
    Année de construction : 
    Chantier : 
    Commune : Færing des Nordlands caractéristique de la ville de Bindal en Norvège

    HISTORIQUE
    Informations recueillies par Yannick auprès d’Annick de l'association Cettearames.
    Parti de Norvège. Deux ans de navigation avant d’arriver à Sète le navigateur, recueilli par Cettarames, sans un sous, a cédé le Færing pour se payer un billet et rentrer en Norvège. Cette « aventure » datant des années 2000, Annick en a très peu de souvenirs. Elle se rappelle qu’un moule en résine du bateau a été réalisé. Ne sait plus par qui* … exactement. Elle se souvient du Lycée de Pézénas. C’était à la période où ce lycée fabriquait des canoés-kayak. et se rappelle aussi qu’un article avait paru sur la revue « Chasse-Marée ».
    Cettearames revend le bateau à Bernard Kitschke un de ses adhérents qui s'en sert quelques années, puis en fait don à l'association Voile Latine de Sète au début de l'été 2017.

     * par Michel Rezé de la SNAGAT à Agde qui aurait encore à ce jour, le moule et un exemplaire de Færing réalisé à partir celui-ci.

    PROPRIETAIRE - PATRON
    Association "Voile Latine de Sète et du Bassin de Thau"

    PORT D'ATTACHE
    Localisation précise : Chantier de la Plagette
    Commune : Sète
    Département : 34
    Conditions de parcage : au sec

    PROPULSION
    Deux paires d'avirons
    voile 

    GREEMENT
    Type de gréement : Deux types de gréement : une voile carrée de 5m2 ou une voile aurique de 6m2 avec un petit foc de 1,20 m2

    Mât : 
    Longueur : 3,70 m
    Quête : Vertical
    Matériaux : Bois
    Position : au milieu du bateau pour la voile carrée et plus en avant pour la voile aurique.
    Voiles : 
    Matériaux : coton

    COQUE
    Nature de la coque : Bois bordés à clins rivetés cuivre
    Quille : longue
    Pontage : Bateau ouvert
    Etrave : verticale
    Etambot : légère quête arrière
    Barre : Barre articulée de type tire-pousse très longue qui permet de barrer de n'importe où dans le bateau.

    ETAT et RESTAURATIONS
    Etat : Bon état général, a été restauré fin 2017
    Remarques sur l'état général : Avec sa voile carrée, dans les virements de bords, le bateau a la facheuse tendance à culer ! Une voile aurique avec un petit foc ont été confectionnés en 2021 pour plus de maniabilité et pour le remettre dans sa configuration d'origine.
    Restaurations en cours ou à prévoir :  La voile aurique a été rallongée, mais cela ne suffit pas, il faudrait aussi rallonger le mât pour pouvoir avancer dans le petit temps !

    Carte

  • Aigle des mers

    Palangrier

    Date de mise à jour : 04/04/2017


    CARACTERISTIQUES
    Pas de mesures pour ce bateau

    CONSTRUCTION
    Année de construction : 
    Chantier : 
    Commune : 

    HISTORIQUE

    PROPRIETAIRE - PATRON
    M. VITIELLO

    PORT D'ATTACHE
    Localisation précise : Quai du Maréchal de Lattre de Tassigny
    Commune : Sète
    Département : 34
    Conditions de parcage : Amarrage

    PROPULSION
    Moteur

    GREEMENT
    Ce bateau n'est pas grée 

    COQUE
    Nature de la coque : 
    Pontage : 
    Etrave : 
    Etambot : 

    ETAT et RESTAURATIONS
    Etat :

  • La Belle Carnonnaise

    Catalane

    ST 408008 

    Date de mise à jour : 07/10/2019


    CARACTERISTIQUES
    Longueur entre perpendiculaires : 9,84 m
    Largeur au maître-bau : 3,26 m

    CONSTRUCTION
    Année de construction : 1949
    Chantier : Francisco
    Commune : Barcelone

    HISTORIQUE
    Cette barque catalane à été vendue à Olivier HURTIN par un club de pêcheurs de Marseillan en 2017, il s'en séparer assez rapidement, Monsieur Gérard DIEHL en devient propriétaire, il fait faire une expertise du bateau qui le déclare bon pour destruction. Il cherche à le donner. Le 18 décembre 2017 après une contre expertise Amicale des Plaisanciers de Carnon en devient propriétaire. "L'occitane" change de nom pour "La Belle Carnonnaise". 

    PROPRIETAIRE - PATRON
    Amicale des Plaisanciers de Carnon

    PORT D'ATTACHE
    Localisation précise : Zone technique de Carnon
    Commune : Carnon
    Département : 34
    Conditions de parcage : Au sec

    PROPULSION
    Moteur Baudouin 75CV 4 cylindres de 1972

    GREEMENT
    Ce bateau n'est pas grée 

    COQUE
    Nature de la coque : Bois 
    Pont : 
    Matériaux : Bois
    Pontage : 
    Etrave : 
    Etambot : 
    Remarques d'ordre général : Ce bateau à deux quilles d'échouage.

    ETAT et RESTAURATIONS
    Etat : Bon état général
    Situation actuelle : ?
    Degré de modification : Le bateau est restauré comme à l'origine.
    Restaurations en cours ou à prévoir : L'Amicale des Plaisanciers de Carnon souhaite la restaurer à l’original pendant l’année 2018.
    Fin 2019 le roof a été démonté et la coque repeinte aux couleurs de Carnon. Il ne lui manque plus que le mât pour une mise à l'eau prochaine.

  • Rondine della laguna

    Négachi - Le Noie-chien

    Date de mise à jour : 02/04/2017


    CARACTERISTIQUES
    Longueur entre perpendiculaires : 4,00 m
    Largeur au maître-bau : 1,10 m

    CONSTRUCTION
    Année de construction : 2005
    Chantier : Marine Latine (chantier disparu)
    Commune : 30390 ARAMON

    HISTORIQUE
    En occitan négafol « qui noie les fous » ou negatchi « qui noie les chiens ». Olivier ALLERA rachete ce bateau à Madeleine VERGER en 2017.

    PROPRIETAIRE - PATRON
    Olivier ALLERA propriétaire met le bateau à la disposition de l'association Voile Latine de Sète et du Bassin de Thau pour l'initiation des adhérents à la navigation à la voile latine.

    PORT D'ATTACHE
    Localisation précise : Chantier de la plagette
    Commune : Sète
    Département : 34
    Conditions de parcage : au sec

    PROPULSION
    Voile

    GREEMENT
    Type de gréement : latin

    Mât : 
    Quête : Verticale
    Antenne : 
    Matériaux : lamellé collé
    Voiles : 
    Matériaux : polyester

    COQUE
    Nature de la coque : Contre plaqué / époxy - membrures en frêne
    Fond : plat + dérive sabre
    Pontage : Bateau ouvert
    Etrave : sortante
    Etambot : sortant
    Safran : safran articulé
    Remarques d'ordre général : Il est léger (65Kg), transportable sur remorque ou galerie de voiture, ne nécessitant peu d’entretien. Facile à gréer avec des manoeuvres simplifiées, son faible tirant d’eau lui permet d’évoluer dans très peu d’eau. Il offre différents programmes de navigation: initiation, balades en famille, randonnées... Se comportant bien au vent, il s’avère être un dériveur sportif dans la brise. Idéal en solitaire ou à deux.

    ETAT et RESTAURATIONS
    Etat : Bateau en excellent état qui navigue régulièrement

  • Fred – Flo

    Barquette

    ST 214228 

    Date de mise à jour : 02/03/2017


    CARACTERISTIQUES
    Pas de mesures pour ce bateau

    CONSTRUCTION
    Année de construction : 
    Chantier : 
    Commune : 

    HISTORIQUE

    PROPRIETAIRE - PATRON
    François FOURNIER

    PORT D'ATTACHE
    Localisation précise : Quai de Bosc
    Commune : Sète
    Département : 34
    Conditions de parcage : amarrage

    PROPULSION
    Moteur

    GREEMENT
    Ce bateau n'est pas grée 

    COQUE
    Nature de la coque : Bois
    Pontage : 
    Etrave : 
    Etambot : 
    Remarques d'ordre général : Bateau avec une cabine

    ETAT et RESTAURATIONS
    Etat :

  • Eole

    EOLE

    Petite catalane

    Date de mise à jour : 21/10/2022


    CARACTERISTIQUES
    Longueur entre perpendiculaires : 8,50 m
    Largeur au maître-bau : 2,90 m

    CONSTRUCTION
    Année de construction : 1958
    Chantier : Stento
    Commune : Balaruc

    HISTORIQUE
    Denis et Lydia Bénito revendent Eole à Christian Dorques en 2016 qui en fait don à l'association "voile latine de Bouzigues" en 2022

    PROPRIETAIRE - PATRON
    Association Voile Latine de Bouzigues

    PORT D'ATTACHE
    Localisation précise : Ponton face au musée de l'Etang de Thau
    Commune : Bouzigues
    Département : 34
    Conditions de parcage : Amarrage

    PROPULSION
    Moteur

    GREEMENT
    Ce bateau n'est pas grée 

    COQUE
    Nature de la coque : Bois
    Pont : 
    Matériaux : Bois
    Pontage : pont fermé par des panneaux
    Etrave : sortante
    Capian : à couillettes
    Etambot : droit
    Pavois : échancré à l'avant

    ETAT et RESTAURATIONS
    Etat : Des travaux de restauration sont à envisager
    Restaurations en cours ou à prévoir : Des travaux de restauration vont être réalisés par l'association Siloë. Les oeuvres mortes sont à remplacer, voir également quelques bordés.

  • Saint Léon

    Saint Léon

    Grosse barquette

    ST 308376 

    Date de mise à jour : 17/06/2016


    CARACTERISTIQUES
    Longueur entre perpendiculaires : 8,55 m
    Largeur au maître-bau : 3,10 m

    CONSTRUCTION
    Année de construction : 1958
    Chantier : Léo Cicarelli
    Commune : Marseille

    HISTORIQUE
    En 1994 est créée sur Mèze l'association « La Touline », dédiée à la découverte et à la protection du milieu marin et de l'environnement.  En 1997, cette association a obtenu le prix de la Fondation Nicolas Hulot.  Lors d'une fête locale ses membres rencontrent un charpentier de marine qui possède 2 barques dont l'une doit partir naviguer pour un voyage au long cours.  Il leur cède le bateau restant, « Le Saint Léon ». La barque est restaurée et remotorisée.  Dès les travaux terminés elle servira à la découverte de l'étang de Thau. En avril 2004 le Saint Léon chavire et coule au milieu l’étang de Thau, l’association se dissout et cède la barque à l’association voile latine de Bouzigues Le Saint Léon est revendu à un adhérent qui ne le garde que très peu de temps et le revend à Bernadette Pin, qui la revend au bout de quelques années à Patricia Pantel.

    PROPRIETAIRE - PATRON
    Patricia Pantel

    PORT D'ATTACHE
    Localisation précise : Ponton face au musée de l'Etang de Thau
    Commune : Bouzigues
    Département : 34
    Conditions de parcage : Amarrage

    PROPULSION
    Moteur

    GREEMENT
    Ce bateau n'est pas grée 

    COQUE
    Nature de la coque : Bois
    Quille : longue
    Pont : 
    Matériaux : Bois
    Pontage : fermé par des panneaux
    Etrave : sortante
    Capian : à couillettes
    Etambot : droit

    ETAT et RESTAURATIONS
    Etat : Bon état général

  • St Barth

    St Barth

    Barquette

    ST 701768 

    Date de mise à jour : 30/05/2016


    CARACTERISTIQUES
    Longueur entre perpendiculaires : 6,80 m
    Largeur au maître-bau : 2,35 m

    CONSTRUCTION
    Année de construction : 1968
    Chantier : Aversa
    Commune : Sète

    HISTORIQUE
    Cette barquette a été construite pour Francis CATARINA, habitant de la Plagette pour la pêche. Son premier nom était Yves Sylvie Il passe à la plaisance en 1990. Elle est rachetée par Pascal RONGVEAUX en mars 2009

    PROPRIETAIRE - PATRON
    Pascal RONGVEAUX

    PORT D'ATTACHE
    Localisation précise : Quai Maréchal de Lattre de Tassigny
    Commune : Sète
    Département : 34
    Conditions de parcage : Amarrage

    PROPULSION
    Moteur Nanni bicylindre diesel 250 - 15 CV

    GREEMENT
    Ce bateau n'est pas grée 

    COQUE
    Nature de la coque : Bois
    Quille : longue
    Pont : 
    Matériaux : Bois plastifié
    Pontage : Pont fermé par des panneaux 
    Etrave : sortante
    Capian : simple
    Etambot : droit

    ETAT et RESTAURATIONS
    Etat : la coque semble en bon état
    Situation actuelle : Bateau à vendre
    Remarques sur l'état général : Les jambettes sont fatiguées.

    Carte
  • Andréa

    Andréa

    Nacelle 16 pans

    Date de mise à jour : 23/04/2023


    CARACTERISTIQUES
    Longueur entre perpendiculaires : 4,00 m au plan
    Largeur au maître-bau : 0,94 m au plan

    CONSTRUCTION
    Année de construction : 1996
    Chantier : Lycée Jean Moulin
    Commune : Sète

    HISTORIQUE
    L’Andréa est une petite nacelle de 16 pans construite par les élèves du collège Jean Moulin à Sète. Ce projet a été initié par l’association Voile Latine de Sète et du Bassin de Thau et encadré par Monsieur Aversa durant deux années consécutives. L’année 1995 a été consacrée à la réalisation de 6 maquettes au 1/10ème par les élèves de 4ème, en 1996 ce sera la construction au Lycée Jean Moulin de la nacelle en grandeur nature.

    PROPRIETAIRE - PATRON
    Lycée Jean Moulin, actuellement c'est l'Association Voile Latine de Bouzigues Etang de Thau à qui en assure la gestion

    PORT D'ATTACHE
    Localisation précise : Ponton face au musée de l'Etang de Thau
    Commune : Bouzigues
    Département : 34
    Conditions de parcage : Amarrage

    PROPULSION
    Avirons
    Voile

    GREEMENT
    Type de gréement : Latin

    Mât : 
    Quête : verticale

    COQUE
    Nature de la coque : Bois
    Fond : Sole - 4,00 m au plan - 16 pans - 9 membrures
    Pontage : bateau ouvert
    Etrave : sortante
    Capian : simple
    Etambot : sortant

    ETAT et RESTAURATIONS
    Etat : très bon état
    Situation actuelle : Bateau qui navigue régulièrement
    Degré de restauration : Restauré en 2014 par André Buonomo avec l’association Voile Latine de l’étang de Thau de Bouzigues, la sole est démontée et changée ainsi que les biobasses bâbord et tribord.

    Carte